截至5月22日當(dāng)周，阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)維持疲軟，主要鋼廠需求緩慢繼續(xù)拖累新成交。另一方面，運(yùn)費(fèi)高企和持續(xù)存在的物流中斷問題繼續(xù)支撐海灣地區(qū)的成品鋼材價(jià)格。
HMS（80:20）加工廢鋼DAP阿布扎比價(jià)格為1,000迪拉姆/噸（約合272美元/噸），周環(huán)比大幅下跌22迪拉姆/噸（約合6美元/噸）。
加工HMS廢鋼聽聞報(bào)價(jià)為1,000-1,010迪拉姆/噸（約合270-273美元/噸），未加工PNS廢鋼報(bào)價(jià)為1,000-1,020迪拉姆/噸（約合270-275美元/噸）。HMS 1成交價(jià)為960-970迪拉姆/噸（約合259-262美元/噸），HMS Super成交價(jià)為950-970迪拉姆/噸（約合257-262美元/噸），HMS（80:20）DAP成交價(jià)為900-920迪拉姆/噸（約合243-248美元/噸）。LMS廢鋼價(jià)格較低，為750-770迪拉姆/噸（約合203-208美元/噸）。
加工PNS和破碎廢鋼DAP阿布扎比聽聞報(bào)價(jià)約為1,050迪拉姆/噸（約合284美元/噸），加工HMS成交價(jià)為1,000迪拉姆/噸（約合270美元/噸）。更廣泛市場(chǎng)上，加工廢鋼成交價(jià)視質(zhì)量及尺寸而定，為1,050-1,100迪拉姆/噸（約合284-297美元/噸），而HMS破碎廢鋼DAP報(bào)價(jià)為1,050-1,075迪拉姆/噸（約合284-290美元/噸）。
市場(chǎng)人士表示，由于區(qū)域供應(yīng)緊張且替代成本高企，鋼廠優(yōu)先采購(gòu)更清潔的原料，加工廢鋼和高品級(jí)廢鋼繼續(xù)享有溢價(jià)。
受中東地緣政治不確定性影響，區(qū)域供應(yīng)鏈持續(xù)面臨中斷，阿聯(lián)酋鋼坯市場(chǎng)也繼續(xù)承壓。運(yùn)往阿聯(lián)酋的鋼坯CFR報(bào)價(jià)視產(chǎn)地和物流情況而定，約為530-550美元/噸。但貿(mào)易商表示，由于ECAS認(rèn)證要求和運(yùn)費(fèi)相關(guān)的中斷問題，采購(gòu)選擇仍然有限。據(jù)悉，此前一家阿聯(lián)酋買家訂購(gòu)的一船印度鋼坯因認(rèn)證問題已被轉(zhuǎn)運(yùn)至海灣其他目的地。
市場(chǎng)人士表示，在當(dāng)前未來到貨和物流穩(wěn)定性不確定的情況下，鋼廠和貿(mào)易商越來越專注于備貨。一位海灣市場(chǎng)人士表示，他們正試圖保持高庫存，因?yàn)闆]有人知道霍爾木茲海峽的中斷將持續(xù)多久。有消息稱，許多阿聯(lián)酋的軋鋼廠仍在努力為6月軋鋼計(jì)劃采購(gòu)足夠的鋼坯，一位海灣地區(qū)業(yè)內(nèi)人士稱大多數(shù)鋼廠沒有足夠的鋼坯用于軋制。
海灣合作委員會(huì)地區(qū)的卡車短缺繼續(xù)延誤從富查伊拉和索哈爾港到阿聯(lián)酋的貨物運(yùn)輸，而據(jù)報(bào)道阿曼港口優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)工業(yè)貨物而非區(qū)域鋼鐵運(yùn)輸。
在此背景下，阿聯(lián)酋鋼鐵公司在3月至5月連續(xù)三個(gè)月維持價(jià)格穩(wěn)定后，將6月國(guó)內(nèi)螺紋鋼價(jià)格上調(diào)了逾100迪拉姆/噸（約合27美元/噸）。該鋼廠最新的螺紋鋼報(bào)價(jià)為90天信用證條件下EXW 2,821迪拉姆/噸（約合768美元/噸），據(jù)悉大買家可獲得約65-75迪拉姆/噸（約合18-20美元/噸）的額外折扣。市場(chǎng)人士將此次調(diào)價(jià)歸因于鋼坯供應(yīng)趨緊、運(yùn)費(fèi)上漲以及海灣合作委員會(huì)地區(qū)持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷，不過最新的提價(jià)幅度仍被認(rèn)為低于此前的市場(chǎng)預(yù)期。
展望未來幾周，由于鋼坯短缺、運(yùn)費(fèi)高企和物流中斷繼續(xù)對(duì)區(qū)域供應(yīng)鏈造成壓力，阿聯(lián)酋鋼材和廢鋼市場(chǎng)預(yù)計(jì)將保持堅(jiān)挺。不過，盡管市場(chǎng)基本面趨緊，謹(jǐn)慎的建筑需求可能繼續(xù)限制價(jià)格的激進(jìn)上漲。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
