2026中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會（第十五屆）誠邀您參加
“南京發(fā)布”專題報道：大國重器，南鋼力量
【摘要】大型郵輪能夠?qū)崿F(xiàn)“中國制造”，其背后是南鋼獨家供貨的船板和船用球扁鋼。南鋼“煉精鋼”，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。。。。。。。
01、“愛達·魔都號”郵輪-國產(chǎn)首艘大型郵輪
國產(chǎn)首艘大型郵輪、航空母艦、大型郵輪、液化天然氣運輸船（LNG船）被稱為世界造船工業(yè)“皇冠上的三大明珠”，隨著國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的成功建造，“皇冠上最后一顆明珠”也被中國摘下。
大型郵輪能夠?qū)崿F(xiàn)“中國制造”，其背后是南鋼獨家供貨的船板和船用球扁鋼。南鋼“煉精鋼”，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。
“愛達·魔都號”郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板，南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。
02、“中山大學(xué)”號科考船--海上“移動校園”
是一艘配置高、能力強、創(chuàng)新技術(shù)高度集成的新一代大型海洋綜合科考實習(xí)船，兼具科學(xué)考察與人才培養(yǎng)雙重功能的大平臺。
由于“中山大學(xué)”號科考船的船型設(shè)計特點和裝載量需求，該船型對鋼板重量控制要求嚴格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質(zhì)量、板形和內(nèi)應(yīng)力等多方面技術(shù)要求。而且船體有多層上建，厚度8毫米以下薄板訂單占比50%。針對這一難題，南鋼憑借在寬薄規(guī)格方面的設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢得到了船廠和船東的認可。船用型鋼同樣是規(guī)格多、批量小，最高等級DH36，南鋼克服困難，按時按量，滿足“中山大學(xué)”號需求。
03、白鶴灘水電站-世界第二大水電站
世界第二大水電站白鶴灘水電站位于云南、四川兩省交界的金沙江干流下游，是實施“西電東送”的國家重大工程。2022年12月全部機組投產(chǎn)發(fā)電，標(biāo)志著中國在長江上全面建成世界最大清潔能源走廊。
白鶴灘水電站對鋼材在焊接性能、韌性、強度、應(yīng)變實效沖擊性能等方面均提出了苛刻的技術(shù)要求。南鋼為水電站供應(yīng)高強度水電用鋼板，主要用于水輪機座環(huán)、發(fā)電機頂蓋、控制環(huán)、引水壓力管道、鋼岔管等關(guān)鍵部件的制造。南鋼保質(zhì)保量按期完成了訂單交付，產(chǎn)品質(zhì)量受到業(yè)內(nèi)的高度評價，為這一工程提供了“鋼鐵支撐”，在大型發(fā)電機組用鋼國產(chǎn)化中貢獻了南鋼力量。
04、“藍鯨1號”“藍鯨2號”-可燃冰鉆井平臺
“可燃冰”是世界公認清潔高效的未來替代能源，“藍鯨1號”實現(xiàn)了中國在可燃冰開采領(lǐng)域“零”的突破。姊妹鉆井平臺“藍鯨2號”，最大鉆深堪比2個珠峰，可以在全球95%的海域開展作業(yè)。
南鋼為“藍鯨1號”提供近萬噸高強鋼板，為“藍鯨2號”供貨4573噸高強鋼板。為保證鋼板訂單的合同兌現(xiàn)，南鋼按照Just In Time(JIT)的方式組織生產(chǎn)，并通過C2M平臺，依船廠建造計劃時間，通過船號、批次號、分段號堆垛集批發(fā)往船廠，同時開通了船板電子商務(wù)質(zhì)保書，方便用戶及時查詢。
05、中俄東線天然氣管道工程-能源大動脈
中俄東線天然氣管道是中國四大油氣戰(zhàn)略通道的重要組成部分，是采用超大口徑、高鋼級、高壓力，具有世界級水平的能源大動脈。
南鋼管線用鋼一直以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為媒介，細心服務(wù)于國內(nèi)國際油氣工程項目。在中俄東線項目中，南鋼為北段黑河-長嶺段，中段長嶺-永清段，南段泰安-泰興段、南通-甪直段（首批鋼管)及江蘇濱海LNG 配套輸氣管線項目，供應(yīng)X70和X80管線用板，實現(xiàn)了南鋼管線鋼在中俄東線的全線供貨。
近日，國家“十四五”重點項目——虎林—長春天然氣管道工程正式開工。畫面中南京巨龍供應(yīng)的首批鋼管為南鋼供應(yīng)。
南鋼自2005年6月份首次向市場供應(yīng)管線鋼以來，累計供應(yīng)各類管線鋼超過460萬噸，其中大壁厚大口徑高鋼級管線、深海管線、抗酸管線、抗大變形管線等主流產(chǎn)品供貨超過350萬噸，為國家輸油、輸氣能源項目建設(shè)做出了巨大貢獻。
06、“華龍一號”全球首堆-第三代核電示范工程
“華龍一號”是我國自主研發(fā)具有完全知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)，是中國核電走向世界的“國家名片”。
“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組鋼襯里核級鋼板全部由南鋼獨家供應(yīng)。南鋼已向福清核電、防城港核電、漳州核電等六個項目12臺“華龍一號”機組供應(yīng)鋼襯里核級鋼板，助力中國核電事業(yè)發(fā)展。
07、藏木雅魯藏布江雙線特大橋-國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼橋
藏木雅魯藏布江雙線特大橋是世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋。
這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。這種鋼材“裸露”在自然環(huán)境下，外表面會自然形成免維護的氧化保護層，無需再涂裝油漆便可起到長期防腐效果，既節(jié)省大橋全壽命周期成本，又減少人工勞動強度，具有低碳環(huán)保節(jié)能等諸多優(yōu)點。
除此之外，南鋼還為五峰山長江特大橋、引江濟淮工程淠河總干渠渡槽橋、張吉懷鐵路酉水大橋、中俄合作黑河大橋、美國新海灣大橋、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等多個橋梁建設(shè)提供材料，為“中國橋梁”從大江大河走向山區(qū)和海洋、從國內(nèi)走向海外奉獻力量。
鋼鐵是工業(yè)的脊梁，南京龍頭企業(yè)——南鋼因鋼鐵報國而創(chuàng)立，由鋼鐵強國而發(fā)展，在多個大國重器和超級工程中貢獻出了“南鋼力量”。
南鋼錨定世界前沿科技，研發(fā)投入保持3%以上，建立了國際級、國家級等高端研發(fā)平臺45個。與全球12個國家、82個科研院所開展產(chǎn)學(xué)研項目500余項，承擔(dān)國家重大項目等40余項，其中工業(yè)強基與增強核心競爭力項目4項、國家重點研發(fā)項目12項，主持或參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準82項，162個產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先或先進水平。國內(nèi)首家開發(fā)100mm世界最厚止裂鋼，國內(nèi)首家開發(fā)5Ni低溫型鋼，超低溫（-196℃）9%鎳鋼替代進口、榮獲制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。這些產(chǎn)品為300多個大國重器提供不可或缺的關(guān)鍵材料，實現(xiàn)了冶金領(lǐng)域的高水平科技自立自強。
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