美國礦業(yè)公司艾芬豪大西洋公司（Ivanhoe Atlantic）在幾內(nèi)亞開發(fā)高品位鐵礦石項目的計劃取得進(jìn)展 —— 利比里亞立法機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)一項關(guān)鍵特許權(quán)及鐵路使用權(quán)協(xié)議。該協(xié)議確保艾芬豪大西洋公司可通過利比里亞國有耶凱帕 - 布坎南鐵路（Yekepa-Buchanan rail line），將幾內(nèi)亞 Kon Kweni 鐵礦項目的鐵礦石運輸至利比里亞布坎南港。該鐵路是計劃中的獨立運營多用戶走廊的一部分，旨在連接西非與大西洋。
此次利比里亞批準(zhǔn)是艾芬豪大西洋公司與利比里亞政府六年合作的成果，其法律基礎(chǔ)為 2019 年幾內(nèi)亞與利比里亞簽署的跨境礦產(chǎn)運輸法律及制度框架協(xié)議。
艾芬豪大西洋公司總裁兼首席執(zhí)行官布朗溫?巴恩斯（Bronwyn Barnes）表示：“這為利比里亞及周邊國家的其他用戶 —— 包括尋求拓展該地區(qū)業(yè)務(wù)的美國相關(guān)企業(yè) —— 打開了寶貴的物流通道。” 該公司由億萬富翁羅伯特?弗里德蘭（Robert Friedland）創(chuàng)立，正將其鐵礦及鐵路項目定位為中國主導(dǎo)的西芒杜（Simandou）項目的替代方案，承諾為西方供應(yīng)鏈提供高品位鐵礦石。
后續(xù)規(guī)劃：審批與建設(shè)時間表
艾芬豪大西洋公司接下來將聚焦于獲取兩國政府的剩余環(huán)境審批，并通過與幾內(nèi)亞政府聯(lián)合成立的技術(shù)委員會推進(jìn)施工技術(shù)準(zhǔn)備。今年 10 月，該公司已向幾、利兩國相關(guān)部門提交許可申請：幾內(nèi)亞的環(huán)境與社會影響評估（ESIA）涵蓋一期采礦活動（初期年產(chǎn) 200 萬噸，逐步提升至 500 萬噸），而利比里亞的 ESIA 則針對同期基礎(chǔ)設(shè)施部分。
一期工程計劃于 2026 年第一季度開工（待監(jiān)管批準(zhǔn)）。同時，公司正籌備招聘核心運營人員，并擴(kuò)大與當(dāng)?shù)胤?wù)商的下游合作，以最大化本地參與度及經(jīng)濟(jì)增長。二期擴(kuò)建計劃于 2029 年啟動（需單獨開展 ESIA），目標(biāo)將年產(chǎn)量提升至 3000 萬噸，并同步升級相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
項目資源與利比里亞鐵路政策
Kon Kweni 項目擁有 7.519 億噸直接裝船礦資源量，其中 2.09 億噸為高品位礦石，鐵含量達(dá) 67.8%。艾芬豪大西洋公司指出，利比里亞向多用戶、獨立運營鐵路轉(zhuǎn)型的政策，有望為共享鐵路沿線的礦業(yè)、農(nóng)業(yè)及工業(yè)貨運創(chuàng)造新機(jī)遇。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
