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鞍鋼西鞍山鐵礦核心工程取得里程碑式突破
近日，國內(nèi)最大在建單體地下鐵礦——鞍鋼西鞍山鐵礦核心工程取得里程碑式突破，全長5420米的運輸通道在國產(chǎn)定制化硬巖掘進(jìn)機(jī)“基石號”TBM的精準(zhǔn)掘進(jìn)下順利掘砌到底，標(biāo)志著這項歷時兩年的國家級礦產(chǎn)資源保障工程地下攻堅任務(wù)圓滿收官，為我國戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源安全供應(yīng)筑牢“生命線”。
作為踐行國家能源資源安全戰(zhàn)略的重點工程，西鞍山鐵礦項目承載著降低我國鐵礦石對外依存度、夯實鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的重大使命。此次貫通的運輸通道，面對大縱坡、小半徑轉(zhuǎn)彎、硬巖與軟巖破碎帶交錯等復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，由鞍鋼基石公司與中鐵隧道局組成的聯(lián)合團(tuán)隊攜手攻堅，以央企“國家隊”擔(dān)當(dāng)破解行業(yè)施工難題。專門為項目量身定制的“基石號”TBM，全長188米、總重1200噸，集成了國產(chǎn)硬巖掘進(jìn)核心技術(shù)，自2023年底啟動掘進(jìn)以來，憑借“一險一策”的精準(zhǔn)防控體系和技術(shù)人員24小時輪班值守機(jī)制，確保掘進(jìn)效率不斷提高。
此次貫通不僅打通了礦山規(guī)模化開發(fā)的關(guān)鍵動脈，更實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的重大突破?！盎枴痹陂L距離復(fù)雜地質(zhì)條件下的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)地下鐵礦山TBM施工領(lǐng)域的技術(shù)空白，形成了涵蓋設(shè)備定制、地質(zhì)處置、安全管控、智能掘進(jìn)的全流程“西鞍山方案”。這一可復(fù)制、可推廣的“礦山施工寶典”，將為我國深地資源開發(fā)提供標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)范式，推動礦業(yè)領(lǐng)域從勞動密集型向技術(shù)密集型、從傳統(tǒng)開采向智能建造的根本性轉(zhuǎn)型。
據(jù)悉，西鞍山鐵礦項目是鞍鋼集團(tuán)“雙核”戰(zhàn)略的核心載體，其規(guī)?；_發(fā)將大幅提升國內(nèi)優(yōu)質(zhì)鐵礦供給能力，對落實新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動、把能源資源飯碗牢牢端在自己手中具有重要意義。通道的順利貫通，為后續(xù)礦產(chǎn)開采、運輸系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)，不僅將推動礦山智能化、機(jī)械化水平邁上新臺階，更將為我國礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，為保障國家能源資源安全、服務(wù)中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實支撐。
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