現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）近日宣布，現(xiàn)代鋼鐵（Hyundai Steel）已開始采用高爐鐵水與電弧爐作業(yè)相結(jié)合的混合生產(chǎn)工藝，批量生產(chǎn)低碳排放板材。與傳統(tǒng)高爐產(chǎn)品相比，這種全新的生產(chǎn)路線可減少約 20% 的碳排放。
該項(xiàng)目的開發(fā)與測試工作于 2023 年在唐津工廠啟動(dòng)，公司在完成質(zhì)量與性能評估后，已獲得 25 種鋼材的認(rèn)證。
初期供應(yīng)將聚焦于汽車應(yīng)用領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）和起亞（Kia）計(jì)劃在部分國內(nèi)及歐洲車型中采用這種低碳鋼材。除汽車行業(yè)外，現(xiàn)代鋼鐵還在推進(jìn)用于海上風(fēng)電基礎(chǔ)的低碳厚板業(yè)務(wù)，旨在擴(kuò)大其在全球能源和基礎(chǔ)設(shè)施市場的影響力。
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