英國鋼鐵公司（British Steel）近日獲得一份價(jià)值數(shù)千萬英鎊的土耳其高速鐵路項(xiàng)目合同，將供應(yīng)3.6萬噸鋼軌，用于連接首都安卡拉與重要港口城市伊茲密爾、全長(zhǎng)599公里的電氣化鐵路建設(shè)。這是該公司十多年來首次開啟全天候鋼軌生產(chǎn)模式。
該訂單由英國出口融資署提供支持，英國鋼鐵公司將向項(xiàng)目管理總承包商ERG國際集團(tuán)提供單根36米長(zhǎng)的鋼軌，由后者代表土耳其政府執(zhí)行這一項(xiàng)目。公司首席商務(wù)官麗莎·庫爾森表示，獲得這一重要合同不僅是一大成就，更彰顯了英國鋼鐵公司在未來可持續(xù)軌道系統(tǒng)方面的制造實(shí)力。
公司鋼軌業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)克雷格·哈維補(bǔ)充說，這份合同直接促成了斯肯索普工廠開啟全天候鋼軌生產(chǎn)，并有望借此機(jī)會(huì)向該工程供應(yīng)更多其他鋼鐵產(chǎn)品。目前團(tuán)隊(duì)正與ERG保持緊密合作，以支持其后續(xù)需求。
英國鋼鐵公司于2025年4月因與中國敬業(yè)集團(tuán)的談判破裂，由英國政府接管運(yùn)營(yíng)。作為目前英國唯一仍采用高爐-轉(zhuǎn)爐（BF-BOF）路線的鋼鐵企業(yè)，該公司面臨日虧損超過100萬英鎊的壓力。斯肯索普工廠現(xiàn)有四座高爐，但僅有兩座在產(chǎn)，生鐵年裝機(jī)產(chǎn)能為430萬噸。
在綠色轉(zhuǎn)型背景下，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為高爐路線難以持續(xù)。英國每年可產(chǎn)生約1000至1100萬噸廢鋼，具備發(fā)展電弧爐（EAF）的資源基礎(chǔ)。但消息人士指出，斯肯索普地區(qū)電力基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，難以支撐EAF更高能耗需求，轉(zhuǎn)型仍需時(shí)日。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年英國粗鋼產(chǎn)量降至250萬噸，同比大幅下滑38%。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
