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鞍鋼制造擎起世界之最
【摘要】近日，鞍鋼鋼繩實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，成功研制生產(chǎn)7250米2160MPa高強(qiáng)度高韌性鍍鋅固態(tài)聚合物芯(SPC)壓實(shí)股鋼絲繩，創(chuàng)下國內(nèi)客運(yùn)索道鋼絲繩長度新紀(jì)錄。該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于南美洲梅里達(dá)纜車項(xiàng)目。
近日，鞍鋼鋼繩實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，成功研制生產(chǎn)7250米2160MPa高強(qiáng)度高韌性鍍鋅固態(tài)聚合物芯(SPC)壓實(shí)股鋼絲繩，創(chuàng)下國內(nèi)客運(yùn)索道鋼絲繩長度新紀(jì)錄。該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于南美洲梅里達(dá)纜車項(xiàng)目，為這一世界最高、最長的客運(yùn)索道提供核心牽引支撐，彰顯了中國高端鋼繩的國際競爭力。
梅里達(dá)纜車是世界最大的往復(fù)式索道，高差超4000米，適配200+1吊箱的超大運(yùn)載規(guī)格，對(duì)牽引索的強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求嚴(yán)苛至極。鞍鋼鋼繩為其量身定制的鋼絲繩，公稱強(qiáng)度達(dá)2160MPa，單根長度7250米、單卷重量36噸，完美匹配項(xiàng)目需求。
面對(duì)極高的生產(chǎn)難度，鞍鋼鋼繩技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)校核絲徑、開展多輪壓制實(shí)驗(yàn)，確定最優(yōu)生產(chǎn)工藝，采用700以上大輪徑股繩機(jī)加工，歷經(jīng)44小時(shí)不間斷生產(chǎn)和全流程精細(xì)化管控，成功產(chǎn)出合格產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，該鋼絲繩整繩破斷力超用戶要求6%，單重達(dá)標(biāo)，在每秒10米的高速運(yùn)行工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，伸長率遠(yuǎn)低于1.5‰的承諾，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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