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生態(tài)環(huán)境部：2025年新能源重卡銷售量達(dá)19.8萬輛
生態(tài)環(huán)境部27日舉行新聞發(fā)布會。會上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹介紹，作為物流大國，我們國家有將近900萬輛重型貨車，保有量不足汽車保有量的3%，氮氧化物排放量卻高達(dá)75%，重型貨車是移動源治理的“牛鼻子”，也是當(dāng)下和今后一段時間攻堅的重點。“十四五”在重型貨車治理上主要抓四個方面的工作：
在牽引上，抓標(biāo)準(zhǔn)提升。全面實施汽車和汽柴油的國六標(biāo)準(zhǔn)，非道路移動機(jī)械的國四標(biāo)準(zhǔn)，船舶的國二標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，我國發(fā)動機(jī)源排放控制水平全面升級，車輛的高效后處理技術(shù)普遍應(yīng)用，排放控制技術(shù)路線總體上和世界接軌。2025年，全國汽車出口量突破了700萬輛，連續(xù)三年世界第一，這里面有環(huán)保推進(jìn)技術(shù)升級的重要貢獻(xiàn)。
在重點上，抓結(jié)構(gòu)調(diào)整。推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，我國北煤南運，西煤東運鐵路干線網(wǎng)絡(luò)成功實現(xiàn)了多通道協(xié)同互補。5年來，全國鐵路、水運貨運量分別增長了13.7%，28.8%。推動老舊高排放汽車、高排放機(jī)械以舊換新，全國國五及以上重型貨車占比從48%提升到目前的85%，新能源汽車保有量達(dá)到4397萬輛，占汽車總量的12%。北京、山東等地國一及以下的非道路機(jī)械已經(jīng)基本上實現(xiàn)了動態(tài)清零。
在對象上，抓用車大戶。煤炭、鋼鐵、電力、有色、建材等這些重點行業(yè)是大宗貨物運輸?shù)拇髴?。生態(tài)環(huán)境部測算承擔(dān)重點行業(yè)貨物運輸?shù)闹匦拓涇嚰s占總量三分之二，在重點行業(yè)績效分級和超低排放改造清潔運輸要求帶動下，2025年新能源重卡銷售量達(dá)到了19.8萬輛，新銷售新能源重卡的占比突破了20%，重點行業(yè)清潔運輸?shù)谋壤咏?0%，9000多家重點行業(yè)企業(yè)門禁系統(tǒng)和國家平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
在手段上，抓執(zhí)法監(jiān)管。大力推動移動源技防體系升級，全國1.5萬多家排放檢驗機(jī)構(gòu)，560萬輛的重型貨車，119萬臺的非道路機(jī)械和國家平臺聯(lián)網(wǎng)。2024年以來，組織開展機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)專項整治，建立一套“線索篩選-現(xiàn)場核查-處理整改”執(zhí)法閉環(huán)機(jī)制，機(jī)構(gòu)弄虛作假、重型貨車違法的比例同比下降40%-60%。生態(tài)環(huán)境部還聯(lián)合市場監(jiān)管總局實施排放召回，“十四五”期間共召回車輛407萬輛。
李天威表示，“十五五”，對移動源的定位是要全面發(fā)力。監(jiān)管上，分類施策。對乘用車，主要抓源頭，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)升級，為汽車行業(yè)提質(zhì)增效、建設(shè)汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)環(huán)保力量；對于柴油貨車和非道路移動機(jī)械，除了源頭上的提升，更要突出使用環(huán)節(jié)精準(zhǔn)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊排放造假，堅決“出清”弄虛作假檢驗機(jī)構(gòu)。工程上，全面升級。加力擴(kuò)圍發(fā)展清潔運輸，實施非道路移動機(jī)械電化工程，推進(jìn)電化長江，全面提升重點企業(yè)車輛、機(jī)械清潔化水平。開展貨運零排放行動，培育一批零排放車隊、一批零排放物流樞紐，打造一批具備快速充換電能力的貨運通道。保障上，系統(tǒng)提升。加快制定機(jī)動車國七、非道路移動機(jī)械國五、船舶國三等標(biāo)準(zhǔn)，助力減污降碳協(xié)同推進(jìn)。生態(tài)環(huán)境法典發(fā)布后，生態(tài)環(huán)境部會查漏補缺，加快法律制度落地細(xì)化，完善行政處罰裁量基準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境部會盡快啟動移動源大氣污染防治條例的編制，推動移動源的深度治理。
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