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鞍鋼研發(fā)的冷沖壓橋殼用鋼順利通過一汽認(rèn)證
【摘要】近日，鞍鋼股份自主研發(fā)的冷沖壓橋殼用鋼順利通過一汽某品牌認(rèn)證，雙方正式簽訂技術(shù)協(xié)議，標(biāo)志著該產(chǎn)品成功獲得主機(jī)廠批量配套資格。鞍鋼高性能橋殼鋼將全面配套該品牌相關(guān)車型平臺(tái)，助力整車實(shí)現(xiàn)減重增效與使用壽命提升。
近日，鞍鋼股份自主研發(fā)的冷沖壓橋殼用鋼順利通過一汽某品牌認(rèn)證，雙方正式簽訂技術(shù)協(xié)議，標(biāo)志著該產(chǎn)品成功獲得主機(jī)廠批量配套資格。鞍鋼高性能橋殼鋼將全面配套該品牌相關(guān)車型平臺(tái)，助力整車實(shí)現(xiàn)減重增效與使用壽命提升。
橋殼是汽車的核心承載部件，其性能直接關(guān)系到整車安全與能效水平，對材料的承載強(qiáng)度、成型性與抗疲勞性均有極高要求。面對行業(yè)輕量化轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)，鞍鋼股份技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品發(fā)展中心的統(tǒng)籌規(guī)劃與管理協(xié)調(diào)下，協(xié)同制造管理部、煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠及鞍鋼汽車材料中心，通過微合金強(qiáng)化成分設(shè)計(jì)與先進(jìn)冶煉軋制工藝，突破傳統(tǒng)材料局限，成功開發(fā)出高性能冷沖壓橋殼用鋼。
在認(rèn)證過程中，該鋼材歷經(jīng)力學(xué)性能、成型工藝、焊接兼容性等多輪嚴(yán)苛測試，各項(xiàng)指標(biāo)均全面滿足客戶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，贏得客戶高度認(rèn)可。據(jù)了解，此次簽約是繼早年大梁鋼合作后，雙方在材料領(lǐng)域的又一重要進(jìn)展。
鞍鋼股份冷沖壓橋殼用鋼此次獲得認(rèn)證與配套資格，不僅填補(bǔ)了該公司在細(xì)分市場的空白，也彰顯出我國在高端車型材料領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力。未來，雙方將以此次技術(shù)協(xié)議為基礎(chǔ)深化聯(lián)合研發(fā)，共同推動(dòng)更多高性能汽車用鋼落地，為中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)貢獻(xiàn)央企力量。
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