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威海蕪船兩型油化船接連開工
正值一季度沖刺關(guān)鍵階段，威海蕪船接連兩艘船舶開工，以實干快干的強勁節(jié)奏，吹響首季收官沖刺的沖鋒號角。
3月9日，威海蕪船49000載重噸MR型油化船5號船W23135開工。該系列船具備卓越的跨洋航行性能，總長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計載重量達(dá)49000噸。船舶整體設(shè)計科學(xué)優(yōu)化，14.5節(jié)的航速配置與無限航區(qū)的適航能力，使航行性能穩(wěn)定可靠。貨艙布局靈活實用，可滿足多品類貨物運輸需求。同時，還特別配備了2臺風(fēng)帆助推節(jié)能裝置，可有效將自然風(fēng)力轉(zhuǎn)化為航行動力，提升航行效率。
3月10日，40800載重噸MR型油化船2號船W2472開工。該系列船總長180米，型寬32米，型深16.5米，設(shè)計載重量達(dá)40800噸。采用特涂處理，深度契合綠色航運發(fā)展趨勢，配備了MAN6S50ME-C9.7-HPSCR發(fā)動機、高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管、節(jié)能轂帽等附體，將能源消耗降至行業(yè)優(yōu)級水平，低碳低耗、節(jié)能高效，充分體現(xiàn)公司造船技術(shù)與綠色發(fā)展理念，嚴(yán)格遵循國際最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
面對首季度攻堅硬仗、重點難點任務(wù)，威海蕪船全體員工迎難而上、主動作為，以“啃硬骨頭、拔硬釘子”的決心，向難點攻堅、向堵點發(fā)力，從技術(shù)籌備到方案細(xì)化，從資源調(diào)配到物料保障，每一個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、步步壓實。兩船接連開工，正是公司高效統(tǒng)籌、精準(zhǔn)落地的最好印證，為項目后續(xù)推進(jìn)筑牢堅實基礎(chǔ)。
首季謀勢開好頭，全年任務(wù)攀高峰。未來，威海蕪船將繼續(xù)緊握“攻堅之拳”、繃緊“責(zé)任之弦”，錨定首季目標(biāo)不松勁，聚焦關(guān)鍵任務(wù)再發(fā)力，以一往無前的奮斗姿態(tài)，全力以赴沖刺全年任務(wù)，書寫高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章！
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