截至3月31日當(dāng)周，中國臺(tái)灣進(jìn)口HMS 1&2（80:20）廢鋼價(jià)格評(píng)估為348-350美元/噸（CFR），較3月26日的345-348美元/噸（CFR）上漲2-3美元/噸，較3月24日的337-345美元/噸（CFR）累計(jì)上漲5-11美元/噸，延續(xù)第12周上漲趨勢，并已突破2024年8月高點(diǎn)，達(dá)到近階段高位。
市場方面，本輪上漲主要受兩方面驅(qū)動(dòng)：一是中東局勢持續(xù)緊張推高海運(yùn)費(fèi)；二是土耳其廢鋼進(jìn)口市場集中采購帶動(dòng)區(qū)域價(jià)格上行。3月25-27日期間，土耳其市場集中成交約20船深海廢鋼，推動(dòng)美國資源價(jià)格升至396.20美元/噸（CFR），對(duì)亞洲市場形成明顯支撐。具體來看，美國集裝箱廢鋼成交在348美元/噸（CFR），市場普遍預(yù)計(jì)實(shí)際可成交水平已上移至348-350美元/噸（CFR）。部分賣方報(bào)價(jià)已升至350美元/噸以上，甚至有報(bào)價(jià)高達(dá)360美元/噸，但臺(tái)灣鋼廠普遍采取觀望策略，當(dāng)前買盤仍控制在348美元/噸附近。
日本資源方面，同樣跟隨走強(qiáng)。在日本國內(nèi)采購價(jià)上調(diào)帶動(dòng)下，H1:H2（50:50）散貨報(bào)價(jià)升至365-370美元/噸（CFR），周環(huán)比上漲約5美元/噸，但買盤跟進(jìn)有限，市場僅聽聞此前355美元/噸的報(bào)價(jià)。
整體來看，在運(yùn)費(fèi)上漲與國際廢鋼價(jià)格聯(lián)動(dòng)推動(dòng)下，臺(tái)灣廢鋼進(jìn)口市場維持強(qiáng)勢運(yùn)行，但下游需求轉(zhuǎn)弱與鋼廠觀望情緒，可能在短期內(nèi)對(duì)漲勢形成一定制約。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
