烏克蘭最高拉達經(jīng)濟發(fā)展委員會副主席德米特羅·基西列夫斯基表示支持將廢鋼留在國內(nèi)，強調(diào)其對鋼鐵行業(yè)脫碳的戰(zhàn)略重要性。他于2026年3月31日在圓桌討論會上發(fā)表上述聲明。
基西列夫斯基稱贊政府實施廢鋼出口臨時零配額的決定。他表示，廢鋼是一種在鋼鐵生產(chǎn)中使用可顯著減少二氧化碳排放的原料。鑒于歐盟打算繼續(xù)提高工業(yè)產(chǎn)品的環(huán)保要求，烏克蘭必須將這一資源留在國內(nèi)。
他強調(diào)，政府的這一決定直接解決了碳監(jiān)管問題，是當前形勢下的正確舉措。面對即將到來的歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制挑戰(zhàn)，他實際上將廢鋼稱為烏克蘭工業(yè)的戰(zhàn)略原料。
與此同時，基西列夫斯基強調(diào)，碳邊境調(diào)節(jié)機制本身已對烏克蘭出口產(chǎn)生顯著的負面影響。早先的估計認為該機制下的支付額將微乎其微，但烏克蘭企業(yè)的實際計算顯示出完全不同的金額——某些情況下每噸50至80歐元。他表示，這對烏克蘭生產(chǎn)商是一個重大打擊。
基西列夫斯基特別強調(diào)了排放驗證問題。他指出，歐盟尚未認可烏克蘭的驗證機構(gòu)，而歐洲公司因戰(zhàn)爭不愿在烏克蘭運營。他認為，碳邊境調(diào)節(jié)機制問題不僅需要技術(shù)解決方案，還需要通過烏克蘭與歐盟之間的談判達成政治解決方案。
2025年，烏克蘭廢鋼出口量較2024年增長53%至44.87萬噸。2024年發(fā)運量同比增長60%至29.32萬噸，2023年出口量超過18.25萬噸，同比增長3.4倍。
去年主要出口目的地為波蘭，出口量34.36萬噸，占總出口量的76.6%，同比增長38.2%。另有4.84萬噸廢鋼運往希臘（同比增長41.7%），1.66萬噸運往保加利亞（同比增長419%），5290噸運往德國（同比下降18.9%）。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
