歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）已成為烏克蘭鋼鐵行業(yè)面臨的最緊迫威脅之一。盡管議員、行業(yè)協(xié)會及智庫多次發(fā)出警告，烏克蘭政府仍未能說服歐盟委員會對烏實施CBAM延期或豁免，這已對今年一季度鋼鐵產(chǎn)品出口造成了極為負面的影響。
據(jù)了解，Metinvest因CBAM相關(guān)風(fēng)險損失了超過24萬噸鋼坯及長材訂單，約60萬噸生鐵的對歐出口計劃落空，近200萬噸扁平材同樣面臨風(fēng)險。安賽樂米塔爾克里沃羅格公司因客戶取消2026年一季度約30萬噸訂單，實際上已失去歐洲市場，被迫削減產(chǎn)能并裁減3400個崗位。Interpipe盡管生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)保低碳，但因歐盟委員會參考數(shù)據(jù)庫中錯誤的默認排放值，正遭受直接財務(wù)損失。Ferrexpo因長期脫碳投資目前保留著零CBAM支付的潛力，但數(shù)據(jù)核查問題可能帶來沉重財務(wù)負擔。Centravis則面臨碳稅負擔至少翻倍的風(fēng)險。
行業(yè)已遇到一系列技術(shù)、財務(wù)及行政挑戰(zhàn)，主要包括：默認排放值嚴重高估、營運資金被長期占用、缺乏經(jīng)認可的核查機構(gòu)以及行政流程繁瑣。GMK中心首席分析師發(fā)布的研究顯示，到2030年，烏克蘭長材和方坯出口將完全停滯，生鐵出口下降75%，扁平材下降30%，鋼鐵出口總損失將達17.5億美元，2026-2030年累計CBAM支付額達12億歐元。
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