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中鋼協組織召開鋼鐵行業(yè)歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)線上專題討論會
【摘要】隨著歐盟碳邊境調節(jié)機制的正式實施,鋼鐵及其下游制品作為首批納入管控范圍的產品,正面臨著最直接、最嚴峻的挑戰(zhàn)。中國鋼鐵對歐盟的間接出口量是巨大的,而且相當一部分是高附加值產品。行業(yè)上下游都需要未雨綢繆,推動中歐碳市場對話與合作,爭取更加公平的國際貿易環(huán)境。
隨著歐盟碳邊境調節(jié)機制的正式實施,鋼鐵及其下游制品作為首批納入管控范圍的產品,正面臨著最直接、最嚴峻的挑戰(zhàn)。歐盟作為中國鋼鐵出口的重要市場,CBAM實施將嚴重影響鋼鐵產品的出口成本結構,企業(yè)也面臨產品碳足跡信息強制性披露的風險。為廣泛征集企業(yè)面臨的訴求和問題,4月7日,中國鋼鐵工業(yè)協會組織召開了鋼鐵行業(yè)歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)線上專題討論會,寶武集團、鞍鋼集團、河鋼集團、中信泰富、南京鋼鐵、沙鋼集團、德龍集團以及中國鐵合金協會、天津華源線材等協會會長、副會長及上下游單位代表共計140余人參會。鋼協黨委副書記(主持工作)、副會長兼秘書長姜維和生態(tài)環(huán)境部氣候司合作處副處長王田出席會議并講話。會議由鋼協副秘書長馮超主持。
姜維表示,歐盟已提出立法草案,計劃從2028年起將CBAM范圍擴大到機械裝備、汽車及零部件、家用電器等約180種鋼鋁密集型下游產品,產業(yè)鏈傳導效應將進一步放大。中國鋼鐵對歐盟的間接出口量是巨大的,而且相當一部分是高附加值產品。我們此次會議目的是希望能通過座談會多了解企業(yè)對政府部門和行業(yè)協會的訴求。面對歐盟提出的較高默認值,行業(yè)上下游都需要未雨綢繆,推動中歐碳市場對話與合作,爭取更加公平的國際貿易環(huán)境。
王田在發(fā)言中介紹了歐盟碳邊境調節(jié)機制的最新進展及我國的相關應對工作。她表示,生態(tài)環(huán)境部已與歐盟相關部門開展多輪技術對話,推動其認可我國本土排放因子,并依托國家溫室氣體因子庫建設,在行業(yè)協會支持下持續(xù)完善本土數據基礎。她指出,CBAM本質上是歐盟基于產業(yè)競爭和貿易考量的政策工具,相關規(guī)則仍在動態(tài)調整中。下一步,生態(tài)環(huán)境部將繼續(xù)加強雙邊溝通、政策研究和能力建設,支持企業(yè)做好應對準備,切實維護國家產業(yè)利益和發(fā)展空間。
會上,各企業(yè)代表踴躍發(fā)言,結合自身實際情況,對CBAM申報過程中在預審核、排放因子、信息安全、檢測方法以及制度文件等方面提出了具體問題和需求,同時也提出了很多針對性建議。下一步,鋼協將進一步匯總、研究相關的問題和建議,及時向生態(tài)環(huán)境部、商務部等反饋行業(yè)意見。
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