德國政府已明確表態(tài)支持歐盟汽車產(chǎn)業(yè)一攬子計劃，贊同將綠色鋼鐵等低碳材料納入合規(guī)機制。這一立場是在4月10日舉行的聯(lián)合委員會會議后確認的。根據(jù)2025年底提出的該框架，汽車制造商需從2035年起將尾氣排放減少90%，剩余10%的排放可通過使用歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的低碳鋼以及電子燃料和生物燃料來抵消，從而為達成氣候目標提供額外靈活性。
德國鋼鐵聯(lián)合會對該提議表示歡迎，尤其是低碳鋼的碳抵消機制。業(yè)界代表指出，該措施可同時支持汽車行業(yè)的脫碳努力并刺激綠色鋼鐵需求，有助于在歐盟內(nèi)部建立主導(dǎo)市場。
盡管有政策支持，但中東危機加劇的高能源價格問題依然令人擔(dān)憂。德國政府已推出臨時紓困措施，包括在兩個月內(nèi)將柴油和汽油的礦物油稅每升降約17歐分。然而，業(yè)界對工業(yè)領(lǐng)域未被納入緊急能源計劃表示關(guān)切，并警告鋼鐵等能源密集型行業(yè)的電力成本仍缺乏競爭力。
鋼鐵行業(yè)呼吁落實此前宣布的支持措施，尤其是電價補償機制。此外，業(yè)界代表提議為工業(yè)用戶引入每兆瓦時50歐元的保障電價，涵蓋所有相關(guān)成本。利益相關(guān)方強調(diào)，這些措施對于確保長期競爭力和支持向低碳鋼生產(chǎn)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。若缺乏足夠的政策支持，能源成本上升可能會削弱德國鋼鐵行業(yè)的工業(yè)產(chǎn)出和脫碳努力。
(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
