市場報告顯示，截至4月21日當(dāng)周主要航線鐵礦石運費走勢分化，好望角型船運費因租約強勁而堅挺，超靈便型船走軟。印度至中國方向，帕拉迪普至青島航線超靈便型船運費下跌，因貨物活動有限及運力充足，市場情緒依然疲弱。
盡管周初新訂單有限導(dǎo)致交易低迷，好望角型船市場情緒保持堅挺。但缺乏積極的貨流被運力緊張所抵消，使船東得以維持較高的報價水平。太平洋盆地為主要支撐因素，西澳主要礦商為鎖定5月上旬的即期運力而表現(xiàn)出更強的緊迫感。礦商積極參與和穩(wěn)定的鐵礦石貨流有助于維持市場強勢，盡管報價在日內(nèi)逐漸走軟。
大西洋盆地保持相對平靜，交易活動低迷，新詢盤有限和市場參與謹(jǐn)慎限制了成交。盡管如此，在前期成交和噸位供應(yīng)平衡的支撐下，運價水平保持堅挺。一位船舶經(jīng)紀(jì)表示，好望角型船情緒保持堅挺，受穩(wěn)定的貨物需求支撐；巴拿馬型船運價基本穩(wěn)定，持穩(wěn)于前期水平，動能有限；超靈便型船變化不大，但潛在情緒保持積極；靈便型船略有改善，顯示前景逐步走強。
燃油價格仍波動較大，周環(huán)比小幅回調(diào)，因供應(yīng)擔(dān)憂緩解抵消了此前因地緣政治緊張和原油波動引發(fā)的上漲。
干散貨運費預(yù)計將保持謹(jǐn)慎堅挺，好望角型船因鐵礦石需求穩(wěn)定而領(lǐng)漲，巴拿馬型船和超靈便型船維持區(qū)間震蕩。運費受到礦商主導(dǎo)的需求和可控的運力供應(yīng)支撐，但進(jìn)一步上漲可能取決于新貨盤詢盤的回升，尤其是大西洋盆地。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
