周三在珀斯舉行的礦業(yè)行業(yè)活動(dòng)上，福德士河（Fortescue）與必和必拓（BHP）高管圍繞柴油政策和脫碳進(jìn)度公開出現(xiàn)分歧。此前，ABC Four Corners節(jié)目報(bào)道稱，BHP推遲了價(jià)值數(shù)十億美元的綠色項(xiàng)目。
BHP西澳鐵礦業(yè)務(wù)總裁Tim Day在AFR Mining Summit上表示，電池電動(dòng)礦用卡車“尚未完全準(zhǔn)備好”。BHP將脫碳項(xiàng)目延期歸因于技術(shù)不足，F(xiàn)ortescue在ABC節(jié)目中對(duì)此提出異議。
同場(chǎng)活動(dòng)的爐邊談話中，主持人提到BHP委托發(fā)布的廣告。該廣告引用研究稱，過去5年BHP排放量下降36%，而Fortescue排放量上升24%。Fortescue Metals首席執(zhí)行官Dino Otranto承認(rèn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，但將排放增加歸因于Fortescue高耗能的Iron Bridge磁鐵礦項(xiàng)目，并補(bǔ)充稱，公司赤鐵礦業(yè)務(wù)排放量已經(jīng)下降。
Otranto稱：“未來(lái)幾年，隨著我們引入這些‘不存在的卡車’，我們的整體投資組合排放將下降?！?br> Otranto還回應(yīng)了外界對(duì)Fortescue 2030年實(shí)現(xiàn)真實(shí)零排放目標(biāo)的批評(píng)。他表示，礦業(yè)行業(yè)在資本部署方面受到嚴(yán)厲批評(píng)，因此整體變得極度保守。Otranto稱，F(xiàn)ortescue擁有非常不同的風(fēng)險(xiǎn)偏好，而且多年實(shí)踐證明，這為股東帶來(lái)了最佳價(jià)值回報(bào)。
4月，F(xiàn)ortescue發(fā)起全國(guó)廣告宣傳，呼吁改革澳大利亞政府柴油稅“補(bǔ)貼”。澳大利亞礦企是2006年《燃油稅抵免法》的主要受益者，該法向非道路燃油使用者返還柴油消費(fèi)稅。
Otranto為該宣傳活動(dòng)辯護(hù)，稱成本只有“幾十萬(wàn)美元”。他表示，與其他媒體宣傳活動(dòng)相比，這一規(guī)模“只是滄海一粟”。他稱，F(xiàn)ortescue認(rèn)為，目前阻礙企業(yè)配合州和聯(lián)邦政府綠色政策的相關(guān)機(jī)制“完全不夠好”。
在柴油退稅問題上，F(xiàn)ortescue在主要礦企中仍相對(duì)孤立。包括BHP在內(nèi)的礦企及行業(yè)游說組織均反對(duì)修改相關(guān)法律。
Otranto特別批評(píng)西澳礦業(yè)與能源商會(huì)首席執(zhí)行官Aaron Morey將柴油退稅任何調(diào)整稱為“非常糟糕的稅收政策”。Otranto稱，這一表態(tài)令其不滿，并促使其向Fortescue所屬的該商會(huì)致信，指出相關(guān)立場(chǎng)沒有經(jīng)過咨詢。
澳大利亞聯(lián)邦資源部長(zhǎng)Madeleine King向ABC Radio表示，政府并未考慮調(diào)整柴油退稅。她稱，令人擔(dān)憂的是有企業(yè)希望利用政府政策相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得優(yōu)勢(shì)，并表示企業(yè)或許應(yīng)審視自身業(yè)務(wù)和行為。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:021-50585733 +86 13062776961)
