墨西哥與歐盟于5月22日簽署了《現(xiàn)代化全球協(xié)議》和《臨時(shí)貿(mào)易協(xié)議》，旨在加強(qiáng)政治對(duì)話與合作。目前墨歐年貿(mào)易總額達(dá)1,000億歐元（約合1,170億美元）。一位墨西哥鋼鐵生產(chǎn)商表示，該協(xié)議對(duì)墨西哥工業(yè)和制造業(yè)總體上是積極的發(fā)展，更廣泛的貿(mào)易準(zhǔn)入和多元化機(jī)會(huì)有利于長期工業(yè)增長。但由于物流、運(yùn)費(fèi)、交貨時(shí)間和北美現(xiàn)有的區(qū)域一體化，對(duì)許多鋼鐵產(chǎn)品而言，USMCA市場仍更具優(yōu)勢(shì)。
2026年以來，墨西哥對(duì)歐盟鋼鐵出口451.55噸，主要為油井管（379.23噸）。同期墨西哥對(duì)美出口16萬噸。墨西哥自歐盟進(jìn)口9.52萬噸鋼鐵，主要為冷軋卷和鍍鋅板，而自美進(jìn)口量是其三倍以上。生產(chǎn)商表示，額外的商業(yè)選擇和更強(qiáng)的貿(mào)易關(guān)系可在市場不確定或貿(mào)易緊張時(shí)期提供更多靈活性和穩(wěn)定性。
自美國重新實(shí)施50%鋼鐵關(guān)稅以來，墨西哥鋼鐵市場面臨不確定性。盡管墨歐協(xié)議簽署，但由于美墨供應(yīng)鏈高度一體化，美國仍將是墨西哥最重要的鋼鐵和制造業(yè)伙伴。墨西哥前駐華大使表示，歐盟比美國在尋找替代中國的供應(yīng)鏈方面更積極，在歐盟面臨能源價(jià)格上漲、全球去風(fēng)險(xiǎn)困難的背景下，墨歐協(xié)議將增強(qiáng)以墨西哥為基礎(chǔ)的鋼鐵供應(yīng)鏈。
數(shù)據(jù)顯示，自2025年3月12日232關(guān)稅恢復(fù)以來，美國從中國進(jìn)口鋼材平均34,304噸，同比下降16.3%。墨西哥自中國鋼鐵進(jìn)口大幅下降，2025年全年進(jìn)口90.9萬噸（月均7.58萬噸），2026年以來僅進(jìn)口7.09萬噸。
墨歐協(xié)議簽署正值USMCA重新談判之際。市場人士認(rèn)為，三個(gè)貿(mào)易伙伴之間不會(huì)恢復(fù)無關(guān)稅環(huán)境。前墨西哥駐華大使表示，墨歐協(xié)議不會(huì)威脅到正在進(jìn)行的USMCA討論，但標(biāo)志著墨西哥在脫離美國市場實(shí)現(xiàn)多元化的漫長旅程中邁出了第一步。生產(chǎn)商表示，該協(xié)議不是針對(duì)美國的舉動(dòng)，而是墨西哥實(shí)現(xiàn)貿(mào)易關(guān)系多元化和增強(qiáng)全球競爭力的更廣泛戰(zhàn)略的一部分，墨西哥仍將與美國保持非常密切的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
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