歐盟 7 月 1 日起啟用新版鋼鐵進(jìn)口配額機(jī)制，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)鍍鋅板配額從約 40 萬(wàn)噸降至 13 萬(wàn)余噸，降幅近七成，燁輝、盛余、裕鐵等本土龍頭鋼企經(jīng)營(yíng)承壓。
因未與歐盟簽訂自貿(mào)協(xié)定、缺乏對(duì)等貿(mào)易保障機(jī)制，當(dāng)?shù)劁搹S對(duì)外出口價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，本土市場(chǎng)也持續(xù)受外來(lái)鋼材沖擊。為對(duì)沖損失，鋼企計(jì)劃調(diào)整出口布局，轉(zhuǎn)拓英國(guó)、加拿大、美國(guó)等非歐盟海外市場(chǎng)；企業(yè)同步推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，并呼吁當(dāng)?shù)芈涞?CNS 產(chǎn)品認(rèn)證體系，緩解進(jìn)口鋼材帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
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