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印度板材出口重心轉(zhuǎn)向歐洲及中東 亞洲需求持續(xù)疲軟
截至7月10日當周，印度鋼材出口活動重心仍集中于歐洲及中東市場，兩地熱卷可成交價格均高于越南買家意向水平。印度主要港口熱卷（普碳）出口FOB價格7月10日評估為500-580美元/噸，較7月3日的510-575美元/噸區(qū)間擴大。
印度鋼廠仍優(yōu)先供應歐洲市場，因其可成交價格高于多數(shù)替代市場。對歐熱卷成交價聽聞在640-650美元/噸CFR，運費約70-80美元/噸，折合印度FOB約570-580美元/噸，具體視目的地、規(guī)格、附加費及實際運費而定。市場人士表示，對歐貿(mào)易為持續(xù)性業(yè)務，7月、8月及9月均有船貨預訂，涉及歐洲及南美市場。7月船貨聽聞發(fā)往巴塞羅那及英國，其中約3萬噸扁平材混裝產(chǎn)品運往英國。
市場人士指出，歐洲實際需求偏弱，夏季假期臨近，采購活動預計進一步放緩。當前業(yè)務更多反映印度鋼廠在配額到期前搶發(fā)貨物、鎖定更高價格，而非終端需求的實質(zhì)性復蘇。印度對歐熱卷季度國別配額已從4-6月的約225,306噸降至約149,319噸，降幅約34%。配額收緊雖未阻斷對歐貿(mào)易，但促使鋼廠在免稅窗口關閉前加快發(fā)貨。
中東是印度出口商眼中短期內(nèi)最可信的歐洲替代市場。印度對中東熱卷業(yè)務成交價約540-545美元/噸FOB，明顯高于東南亞水平。中東市場存在供應缺口，印度在部分特定規(guī)格應用上仍具優(yōu)勢，中東客戶持續(xù)采購印度材料用于路燈桿等專用領域，中國供應商在部分產(chǎn)品上無法提供同等替代品。印度至中東航程較短亦有利于貿(mào)易，但目前港口等待時間約30-50天，遠高于此前水平。
越南價格低于印度鋼廠預期，越南買家意向價約505-515美元/噸CFR，折合印度FOB約490-500美元/噸（視運費而定）。越南國內(nèi)市場走弱，印尼及其他區(qū)域供應商持續(xù)構(gòu)成競爭壓力。市場人士認為，現(xiàn)行價格下越南不具備商業(yè)吸引力，并非印度資源增量的有效出口方向。
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