哈薩克斯坦正在推進一項跨行業(yè)合作項目，旨在實現(xiàn)汽車用鋼的本土化生產(chǎn)，將國內(nèi)鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)深度整合。Allur集團董事長在政府會議上表示，該項目涉及Qarmet、Allur、Kia Qazaqstan等多家制造商，目標是將冶金與汽車工業(yè)納入統(tǒng)一生產(chǎn)鏈，優(yōu)先建立完全集成化的乘用車沖壓工藝，使用哈薩克斯坦自產(chǎn)鋼材。
根據(jù)規(guī)劃，哈薩克斯坦最大鋼鐵生產(chǎn)商Qarmet將于2028年開始生產(chǎn)符合汽車制造商質(zhì)量和技術(shù)要求的汽車級鋼板，2029年進一步實現(xiàn)量產(chǎn)級汽車車身面板的制造。項目目標為建立至少年產(chǎn)10萬套車身的生產(chǎn)能力，并將國產(chǎn)鋼材在車輛中的使用比例提升至至少75%。
Allur集團董事長表示，該投資將為冶金行業(yè)創(chuàng)造高附加值產(chǎn)品的長期需求，同時通過減少對進口車身面板的依賴，顯著提高汽車制造商的國內(nèi)附加值。
哈薩克斯坦總理對該項目表示支持，指出該國雖然長期具備潛力，但至今尚未建立汽車鋼生產(chǎn)，此次倡議與Qarmet的現(xiàn)代化計劃結(jié)合，將在鋼鐵與汽車行業(yè)之間形成強大的協(xié)同效應(yīng)。
Qarmet運營著位于鐵米爾套的卡拉干達冶金聯(lián)合體，是哈薩克斯坦最大的綜合性鋼鐵和礦業(yè)公司。該公司原名ArcelorMittal Temirtau，2023年由Allur聯(lián)合創(chuàng)始人Andrey Lavrentyev以2.86億美元收購后更名。Qarmet此前已宣布總額達1.6萬億堅戈的生產(chǎn)現(xiàn)代化項目，計劃到2028年將鋼鐵年產(chǎn)量提升至500萬噸。
2025年10月，起亞在科斯塔奈投資3.1億美元的新工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達7萬輛，已開始生產(chǎn)Sorento和Sportage等車型。該項目標志著哈薩克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)從整車組裝向深度本地化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。目前，哈薩克斯坦汽車鋼板完全依賴進口，這在里拉貶值導(dǎo)致進口成本上升的背景下，對汽車制造商形成了較大的成本壓力。Qarmet的汽車鋼項目正是為了解決這一供應(yīng)鏈瓶頸。
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