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國家發(fā)改委介紹中歐班列統(tǒng)一品牌十年來的發(fā)展情況
國家發(fā)展改革委7月28日召開中歐班列專題新聞發(fā)布會。會上國家發(fā)展改革委開放司司長梁林沖介紹了中歐班列統(tǒng)一品牌十年來的發(fā)展情況。2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，當(dāng)日統(tǒng)一品牌中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)；6月20日，習(xí)近平主席在波蘭華沙親自出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲儀式，標(biāo)志著中歐班列駛?cè)肓私y(tǒng)一規(guī)范、合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的“快車道”。
10年來，國家發(fā)展改革委會同各方深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于中歐班列發(fā)展的重要講話和重要指示精神，持續(xù)推進(jìn)高效運(yùn)輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展“四大體系”建設(shè)，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得了顯著成效?？偨Y(jié)起來，主要呈現(xiàn)“向好、向上、向優(yōu)、向?qū)崱?個(gè)特點(diǎn)。
一、質(zhì)量效益持續(xù)向好。重箱率是指中歐班列的滿載率，是衡量班列貨源充足度和運(yùn)營效益的重要指標(biāo)，截至2026年6月，中歐班列重箱率已連續(xù)46個(gè)月保持100%。從開行均衡性看，中歐班列回程與去程開行比例接近1:1，開行結(jié)構(gòu)更加趨于均衡。從運(yùn)輸時(shí)效看，中歐班列運(yùn)行效率不斷提高，過去中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列全程運(yùn)行時(shí)間需要15天，全程時(shí)刻表中歐班列開行后，最快11天即可抵達(dá)。
二、開行規(guī)模穩(wěn)步向上。在各方共同努力下，中歐班列開行規(guī)模從2016年的1702列增長至2025年的20022列，年均增速超30%，目前單月即可實(shí)現(xiàn)2016年全年開行量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展韌性和增長潛力。截至目前，中歐班列累計(jì)開行量已突破13萬列，運(yùn)送貨值超5200億美元，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上馳而不息的“鋼鐵駝隊(duì)”。
三、產(chǎn)品服務(wù)持續(xù)向優(yōu)。不斷豐富公共班列、定制班列、電商班列等新產(chǎn)品，有效滿足多元化個(gè)性化市場需求。創(chuàng)新推出全程時(shí)刻表班列，像客車一樣擁有固定車次、線路、班期和運(yùn)行時(shí)間，全程運(yùn)輸時(shí)效縮短1/3以上，單柜貨值增長超40%。上線中歐班列門戶網(wǎng)站，面向全球提供多語種、全天候、一站式服務(wù)平臺，累計(jì)訪問量超6000萬人次。持續(xù)優(yōu)化95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，全面推廣“鐵路快通”模式應(yīng)用，客戶足不出戶就能一鍵辦理中歐班列通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時(shí)間由原來的半天縮短至半小時(shí)以內(nèi)。
四、國際合作不斷向?qū)?。與沿線國家強(qiáng)化戰(zhàn)略對接，簽署了9份政府間多雙邊合作文件，有效凝聚了沿線國家發(fā)展合力。成功舉辦兩屆中歐班列國際合作論壇，達(dá)成了159項(xiàng)務(wù)實(shí)合作成果，有效提升了中歐班列國際影響力。外交、商務(wù)、海關(guān)、鐵路等部門簽署多份專業(yè)領(lǐng)域合作文件，有效拓展了全方位、多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。中哈（連云港）物流合作基地、莫斯科別雷拉斯特物流中心、哈薩克斯坦西安碼頭等一批合作項(xiàng)目落地生根，有效增強(qiáng)了班列全程運(yùn)營能力。
下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)方面深入貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆歷次全會精神，緊扣國家“十五五”規(guī)劃部署，持續(xù)加強(qiáng)中歐班列品牌建設(shè)，不斷提升國際化、市場化水平，鞏固提升中歐班列發(fā)展韌性，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。
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