近日，方大特鋼鐵路站場數(shù)字化智能化安全提升改造工程正式投用。依托鐵路場站智控升級、全域物流數(shù)字管控、儲運環(huán)節(jié)綠色迭代等舉措，方大特鋼以數(shù)智力量夯實儲運根基，以綠色轉(zhuǎn)型賦能高質(zhì)量發(fā)展，完成物流儲運體系全方位升級，助力企業(yè)物流儲運領(lǐng)域邁向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
智控重構(gòu)場站 筑牢本質(zhì)安全防線
鐵路站場是鋼鐵企業(yè)物流儲運的核心樞紐。方大特鋼物流儲運中心鐵路站場線路總長約20公里，涵蓋50余條作業(yè)線路，承擔(dān)著原燃料進廠、產(chǎn)成品出廠的關(guān)鍵任務(wù)，此前站內(nèi)44組道岔全部依賴人工手動扳道，機車交叉作業(yè)頻繁、調(diào)度高度依賴人力，制約生產(chǎn)效能。
針對這一痛點，今年1月該站場智能化安全改造工程開工，立足現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)，采用行業(yè)成熟的“二乘二取二”高可靠硬件架構(gòu)與冗余技術(shù)，將手動扳道模式升級為計算機聯(lián)鎖電氣集中控制。工程投用后，全站場44組道岔實現(xiàn)自動化精準(zhǔn)管控。此舉不僅降低一線員工勞動強度，還可從源頭規(guī)避人為操作風(fēng)險，大幅提升鐵路運輸管理水平。
數(shù)字貫通全域 提升物流周轉(zhuǎn)效能
在鐵路場站智能化升級之外，方大特鋼還以數(shù)據(jù)為紐帶，打通廠區(qū)物流全鏈條數(shù)字化管控瓶頸。針對進廠車流集中、早高峰擁堵、車輛場內(nèi)流轉(zhuǎn)低效等難題，企業(yè)上線車流量管控平臺，依托“云上特鋼”APP生態(tài)，整合卸貨點、停車區(qū)等空間資源，通過小程序為貨運司機提供精準(zhǔn)路線引導(dǎo)與停車點位規(guī)劃，有效減少車輛無序行駛與尋路耗時。
該平臺后臺搭載數(shù)據(jù)看板，可實時全域研判車流態(tài)勢，并與大宗原燃料、MES、云計量等生產(chǎn)平臺深度聯(lián)動，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)互通協(xié)同。運行數(shù)據(jù)顯示，自5月投用以來，企業(yè)早高峰通行負(fù)載降低21.19%，車輛平均廠內(nèi)停留時間下降28.95%，數(shù)字化管控讓物流組織更有序、周轉(zhuǎn)更高效，有效降低了企業(yè)運營成本。
低碳迭代升級 擦亮綠色發(fā)展底色
方大特鋼堅持智能化與綠色化協(xié)同推進，同步落地多項低碳改造項目，推動物流儲運環(huán)節(jié)深度降碳減污。日前，方大特鋼物流儲運中心第二期鐵罐加蓋項目已順利完工，標(biāo)志著該公司所有在用鐵水車均實現(xiàn)加蓋，達到國家對于無組織排放治理中“鐵水運輸過程中需加蓋封閉”的超低排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
動力端綠色轉(zhuǎn)型同步發(fā)力。今年2月，企業(yè)首臺“油改電”新能源機車投入試用，將傳統(tǒng)柴油動力替換為動力電池組動力系統(tǒng)，通過電能轉(zhuǎn)換驅(qū)動牽引設(shè)備運行。經(jīng)測算，該新能源機車每年可節(jié)約能耗及檢修外委費用60余萬元，減少二氧化碳排放約290噸，兼具經(jīng)濟效益與生態(tài)效益，為內(nèi)燃機車批量綠色改造提供試點經(jīng)驗。
從單點智能改造到全域數(shù)字貫通，從流程降本增效到綠色低碳轉(zhuǎn)型，方大特鋼物流儲運體系的升級實踐，有效推動企業(yè)物流從人工驅(qū)動向數(shù)智驅(qū)動、高碳運行向綠色運行轉(zhuǎn)變，進一步夯實企業(yè)生產(chǎn)保障根基。
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