近日，方大特鋼技術(shù)中心邀請江西理工大學(xué)汪志剛教授及其科研團(tuán)隊(duì)到訪企業(yè)，圍繞雙方共同參與的江西省自然科學(xué)基金南昌創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目——《大截面鈮釔復(fù)合微合金化彈簧扁鋼貝氏體調(diào)控與強(qiáng)韌機(jī)制研究》召開專項(xiàng)技術(shù)交流會。
交流會上，校企雙方全面復(fù)盤梳理項(xiàng)目階段性研究成果，細(xì)化部署下一階段科研攻堅(jiān)任務(wù)，并圍繞拓展產(chǎn)學(xué)研合作領(lǐng)域、深化長效協(xié)同研發(fā)機(jī)制等內(nèi)容展開深度研討。
據(jù)了解，彈簧扁鋼是重卡懸架導(dǎo)向臂的核心材料，其性能直接關(guān)系到車輛行駛安全。目前國內(nèi)重卡多服役于東北等寒冷地區(qū)，需承受重載荷、復(fù)雜交變應(yīng)力及-40℃極端低溫的嚴(yán)苛工況，對材料的高強(qiáng)度、高塑性及耐低溫沖擊性能提出極高要求。然而，厚度超過50毫米、寬度超過100毫米的大截面彈簧扁鋼普遍存在組織均勻性不足、淬透性差等行業(yè)共性技術(shù)瓶頸?！洞蠼孛驸夅悘?fù)合微合金化彈簧扁鋼貝氏體調(diào)控與強(qiáng)韌機(jī)制研究》項(xiàng)目通過研究、攻關(guān)，可使大截面彈簧扁鋼在極寒環(huán)境下保持強(qiáng)度和韌性，避免因低溫變脆斷裂，從而保障重型卡車在寒冷地區(qū)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
方大特鋼是國內(nèi)彈簧扁鋼與汽車板簧精品生產(chǎn)基地，也是南昌市新型材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，多年來深耕彈簧鋼細(xì)分領(lǐng)域，具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、博士后科研工作站、江西省彈簧鋼工程技術(shù)研究中心等多個(gè)高水平研發(fā)平臺。
方大特鋼技術(shù)中心表示，此次重卡彈簧扁鋼關(guān)鍵材料技術(shù)項(xiàng)目攻關(guān)成功后，將形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系，有望破解行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，為新型熱軋彈簧扁鋼的工業(yè)化生產(chǎn)提供理論支撐，助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料國產(chǎn)化進(jìn)程，為江西省新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
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