7月24日獲悉，方大特鋼自主研發(fā)的“一種單梁行車大車走行輪防脫軌裝置”“一種改進(jìn)的全自動(dòng)中頻淬火裝置”，以及“改進(jìn)的熔硫清液處理裝置”，均在今年7月被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予專利權(quán)，頒發(fā)實(shí)用新型專利證書，至此該公司擁有專利達(dá)289項(xiàng)。
“本次獲批的三項(xiàng)專利均源自生產(chǎn)一線的技術(shù)優(yōu)化與工藝改良，是員工立足崗位、深耕實(shí)操的創(chuàng)新成果。相較于大型技術(shù)研發(fā)，此次改進(jìn)聚焦生產(chǎn)實(shí)際、實(shí)用性極強(qiáng)，分別從提升設(shè)備安全性能、保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度等維度精準(zhǔn)發(fā)力，有效解決了多項(xiàng)生產(chǎn)實(shí)操難題，兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性?！狈酱筇劁摷夹g(shù)中心人員介紹。
據(jù)了解，單梁行車作為工業(yè)生產(chǎn)通用起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于廠房、倉庫、碼頭等作業(yè)場景。受設(shè)備長期運(yùn)行磨損、軌道損耗、操作偏差、驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同步及防撞部件老化等因素影響，行車大車走行輪易出現(xiàn)位移、跳動(dòng)等問題，不僅制約吊運(yùn)作業(yè)效率，還大幅增加設(shè)備維修成本與運(yùn)維工作量。針對(duì)該痛點(diǎn)，該公司技術(shù)人員研發(fā)“一種單梁行車大車走行輪防脫軌裝置”，通過優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)，拆除傳統(tǒng)長方形橡膠碰頭塊，換裝帶彈簧圓形碰撞塊，并在走行輪兩側(cè)增設(shè)防脫軌輪組，從根源上杜絕行車脫軌風(fēng)險(xiǎn)，全面提升吊運(yùn)作業(yè)本質(zhì)安全，有效提高設(shè)備利用率、延長設(shè)備使用壽命，降低后續(xù)運(yùn)維成本。
針對(duì)鋼鐵企業(yè)傳統(tǒng)中頻淬火設(shè)備適配性差、作業(yè)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的行業(yè)共性問題，該公司員工研發(fā)“一種改進(jìn)的全自動(dòng)中頻淬火裝置”實(shí)現(xiàn)該設(shè)備的全方位優(yōu)化。傳統(tǒng)淬火設(shè)備需根據(jù)不同規(guī)格工件定制專屬感應(yīng)圈，配件制作煩瑣、更換耗時(shí)費(fèi)力，且加熱溫度完全依賴人工經(jīng)驗(yàn)把控，易出現(xiàn)工件加熱不均、淬火硬度不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，影響產(chǎn)品品質(zhì)。全新改良的裝置可根據(jù)不同產(chǎn)品的硬度標(biāo)準(zhǔn)，智能切換加熱參數(shù)、運(yùn)行速度等核心數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)淬火工序標(biāo)準(zhǔn)化、精準(zhǔn)化作業(yè)，在大幅降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度、提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，穩(wěn)定把控產(chǎn)品淬火質(zhì)量，有效規(guī)避產(chǎn)品瑕疵問題。
此外，“改進(jìn)的熔硫清液處理裝置”可以保證經(jīng)熔硫釜出來的清液在返回脫硫系統(tǒng)時(shí)硫渣得到有效分離，并在回流至脫硫系統(tǒng)時(shí)有效控制清液溫度，為脫硫系統(tǒng)長期平穩(wěn)、高效運(yùn)行提供技術(shù)保障。
