中國證券網(wǎng)訊 有著“南北船”之稱的中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（中船集團(tuán)，南船）和中國船舶重工集團(tuán)公司（中船重工，北船）傳出合并傳言，并對(duì)掉了領(lǐng)導(dǎo)班子。

　　從中船重工的官方網(wǎng)站獲取的消息稱，3月25日下午，中船重工召開中層以上管理人員大會(huì)。中共中央組織部副部長王京清宣布：原中船集團(tuán)董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記； 同日，中船集團(tuán)也召開大會(huì)宣布：原中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)任中船集團(tuán)董事長、黨組書記。

　　對(duì)此，東方早報(bào)旗下的澎湃3月26日撰寫的報(bào)道稱，這或許意味著南北船的合并預(yù)期正在升溫。

　　據(jù)了解，早在1月，《中國船舶報(bào)》就報(bào)道稱，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司組書記、董事長胡問鳴邀請(qǐng)，胡傳治、王榮生、潘曾錫、酆炳林、黃平濤、張廣欽等船舶工業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)到集團(tuán)總部與中船集團(tuán)現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子坦誠長談、共話發(fā)展。

　　有的老領(lǐng)導(dǎo)直接建議，將船舶工業(yè)兩大集團(tuán)進(jìn)行合并，他們認(rèn)為，船舶工業(yè)是一個(gè)不可割裂的整體，將兩大集團(tuán)分割開來，導(dǎo)致兩大集團(tuán)多年來均存在發(fā)展的短板，會(huì)致使中國船舶工業(yè)的產(chǎn)品建造能力難以得到有效提升。

　　上市公司層面，中船集團(tuán)旗下?lián)碛兄袊�船舶�?00150.SH）、廣船國際（600685.SH）、*ST鋼構(gòu)（600072.SH）三家，中船重工旗有中國重工（601989.SH）、風(fēng)帆股份（600482.SH）兩家。隨著兩大船舶集團(tuán)合并預(yù)期的升溫，上市公司也有望迎來利好。