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昨天，軌道交通6號(hào)線迎來(lái)了運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)周一早高峰，這是理論上一周高峰運(yùn)營(yíng)壓力最大的一天。但是，伴隨著浦東地區(qū)與6號(hào)線復(fù)線地面公交的恢復(fù)，以及乘客在前幾天“探路”后轉(zhuǎn)而選擇更適合自己的出行方式，昨天6號(hào)線的客流壓力已較上周有所減輕，日客流量基本穩(wěn)定在七八萬(wàn)人次左右，昨天的早高峰運(yùn)營(yíng)提前至8時(shí)15分結(jié)束，乘客擠不上車(chē)的擁堵現(xiàn)象已有緩解。 773路高峰線疏散客流 昨天早高峰，現(xiàn)代軌道交通公司副總經(jīng)理陳依新一直守在監(jiān)控室里，觀察著線路客流的變化。8時(shí)15分，他終于感覺(jué)松了一口氣，線路最為擁堵的高峰時(shí)段此時(shí)已經(jīng)基本結(jié)束，而在此前幾乎每天的6號(hào)線的客流高峰壓力都要持續(xù)到8時(shí)30分以后，甚至有乘客兩三班仍有擠不上車(chē)的現(xiàn)象。 陳依新表示，6號(hào)線剛剛運(yùn)營(yíng)之初的擁堵使線路不堪重負(fù)，但近幾天運(yùn)營(yíng)方已經(jīng)著手優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案，及時(shí)發(fā)出備車(chē)疏散重點(diǎn)車(chē)站的乘客。同時(shí)，市民也在頭幾天“探路”之后，開(kāi)始根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇出行方式。 同時(shí)，昨天早上，原本已經(jīng)撤銷(xiāo)的773路重新開(kāi)始了高峰車(chē)的運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，目前，投入高峰班次運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛共有10輛，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30－9:30以及16:00－19:00，而高峰時(shí)段的發(fā)車(chē)間隔也會(huì)適時(shí)縮短。 日客流量約為7萬(wàn)人次 目前，6號(hào)線的日客流量基本穩(wěn)定在7萬(wàn)人次左右，主要來(lái)源于高峰車(chē)站的換乘客流從原來(lái)占總客流的50%下降至40%，有相當(dāng)一部分乘客選擇了軌交以外的出行方式到世紀(jì)大道。 昨天8時(shí)23分，早報(bào)記者在巨峰路站乘上一班開(kāi)往靈巖南路方向的6號(hào)線列車(chē)，此時(shí)車(chē)廂里還不是很擠。伴隨著五蓮路站、博興路站的乘客持續(xù)進(jìn)站，到車(chē)輛行駛至民生路站后，才出現(xiàn)一兩名乘客擠不進(jìn)車(chē)廂的情況。 陳依新表示，由于6號(hào)線運(yùn)能有限，目前早高峰仍然會(huì)有一些乘客擠不上車(chē)的問(wèn)題存在，但大都可以由后一輛列車(chē)疏散。運(yùn)營(yíng)方將通過(guò)加強(qiáng)調(diào)度，使6號(hào)線的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)一步穩(wěn)定。