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 春運(yùn)一票難求是因?yàn)槠眱r(jià)過(guò)低?

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據(jù)3月7日《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道,全國(guó)人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)羅金保認(rèn)為,春運(yùn)火車票一票難求,根源在于鐵路票價(jià)過(guò)低,導(dǎo)致大量旅客乘火車回家,顯然,在羅副局長(zhǎng)看來(lái),解決春運(yùn)買票難,最根本的途徑就是火車票漲價(jià),只要價(jià)錢漲上去,票就一定好買了。

羅副局長(zhǎng)是業(yè)內(nèi)人士,如此立論,必有依據(jù),自不待言,然而不能不指出,在開(kāi)出漲價(jià)這劑猛藥之時(shí),他也許忽略了一個(gè)不應(yīng)忽略的現(xiàn)實(shí),就是為了搭上春運(yùn)擁擠的火車,旅客們付出的實(shí)際代價(jià)并不低。

許多報(bào)道和眾多旅客的切身感受都告訴大家,春運(yùn)期間想通過(guò)正常途徑買到一張火車票,其難度是極高的,其概率是不大的,相當(dāng)多的旅客不得不忍痛咬牙,通過(guò)神通廣大的“黃牛黨”,以高出正常票價(jià)50%甚至更多的代價(jià),獲得登上擁擠不堪的返鄉(xiāng)列車權(quán)力。羅副局長(zhǎng)當(dāng)然可辯解說(shuō),黃牛黨的得利都進(jìn)了他們自家腰包,與鐵路部門毫無(wú)關(guān)系,但大家同樣不能忽視這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí),即旅客們實(shí)際所付的就是高價(jià),對(duì)他們而言,火車票就是漲了價(jià)的。那么,既然經(jīng)黃牛過(guò)手而變相漲價(jià),并未能令春運(yùn)買票難緩解、并未能讓旅客分流,那么有什么理由可以認(rèn)為,由鐵路部門自己漲價(jià),就可以達(dá)到根絕買票難、讓旅客分流的目的?

除去某些“非常辦法”,大多數(shù)中國(guó)人在春運(yùn)里所能選擇的交通工具,無(wú)非火車、汽車、飛機(jī)、輪船,其中飛機(jī)票基本是沒(méi)有黃牛黨的,汽車、輪船有,但遠(yuǎn)不似火車這般猖獗、這般舉足輕重,但即便如此,選擇火車的仍是多數(shù)。道理是明擺著的:輪船客運(yùn)受自然條件限制多,大多數(shù)地方不能通達(dá);長(zhǎng)途汽車載客量小,且春運(yùn)期間準(zhǔn)點(diǎn)率沒(méi)有保證;飛機(jī)通達(dá)目的地同樣有限,運(yùn)力尚低,且成本高昂,在現(xiàn)階段顯然很難成為絕大多數(shù)國(guó)人的返鄉(xiāng)工具,只有火車,雖然車票難買一點(diǎn),“鐵老大”架子大一點(diǎn),春運(yùn)期間的車廂擠一點(diǎn)難受一點(diǎn),但至少準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、按時(shí)回家團(tuán)圓還是大體能保證的,也就是說(shuō),大批旅客在春運(yùn)期間擁擠在火車上,是現(xiàn)階段中國(guó)國(guó)情和民俗的必然。

作為鐵路部門,想改變民俗、讓大多數(shù)國(guó)人放棄回家團(tuán)圓的習(xí)慣,當(dāng)然非自己職責(zé)范圍或能力所及;提高運(yùn)力、盡力填補(bǔ)運(yùn)能和回鄉(xiāng)旅客需要間巨大缺口,才是最有效、最根本的解決“春運(yùn)買票難”的良方妙藥。

當(dāng)然,鐵路建設(shè)投資大、周期長(zhǎng),非旬日之功,這些困難是客觀存在的,坦率地說(shuō)出來(lái),老百姓是通情達(dá)理的,不會(huì)不體諒(事實(shí)上也體諒這么多年了)。但倘若把漲價(jià)當(dāng)作治療“缺票癥”的偏方,堂而皇之地端出來(lái),再用事實(shí)上的壟斷地位逼大伙兒吞下去,則未免有些太不拿旅客當(dāng)旅客了。

道理明擺著,只要春節(jié)團(tuán)圓的民俗不改,只要火車票不漲到比飛機(jī)票還貴——或者飛機(jī)票跌到比火車票還便宜,漲價(jià)所能達(dá)到達(dá)到唯一效果,只能是增加鐵路部門的收益,而基本無(wú)助于緩解春運(yùn)購(gòu)票難的緊張狀況。

據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道,3月6日晚,一批學(xué)者在討論春運(yùn)購(gòu)票難時(shí),提出了“黃牛黨公開(kāi)化”的建議,認(rèn)為此舉可一勞永逸地解決這一頑癥,針對(duì)此,不少評(píng)論者指出,公開(kāi)化的黃牛也是黃牛,只要票源壟斷的局面不改,一票難求的局面并不能因此改觀。同理,提高票價(jià)的方案同樣未從根本上解決火車運(yùn)能壟斷、票源高度集中,和火車票供不應(yīng)求的矛盾,前幾年以“削峰平谷”為由所采取的春運(yùn)票價(jià)上浮,也從實(shí)踐上證明這劑偏方的無(wú)效。事實(shí)上,高票價(jià)所能嚇退的,充其量是那些黃牛,卻無(wú)法阻止那些返鄉(xiāng)心切的國(guó)民,照樣在火車站售票廳窗口前,排起徹夜的長(zhǎng)龍。

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