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6月30日，印尼北蘇門答臘省首府棉蘭市，印尼空軍一架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)起飛不久后在居民區(qū)墜毀。 C-130J參數(shù) 機(jī)長(zhǎng)：29.7米 機(jī)高：11.8米 翼展：40.4米 空重：34.2噸 最大起飛重量：70.3噸 巡航速度：643公里/小時(shí) 最大速度：671公里/小時(shí) 續(xù)航：5250公里 乘員：3人 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日12時(shí)許，一架編號(hào)為A-1310的C-130“大力神”印尼軍用運(yùn)輸機(jī)，在北蘇門答臘省首府棉蘭市雅明銀丁街墜毀，機(jī)上113人恐全部遇難，目前已在事故現(xiàn)場(chǎng)找到67具遺體。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障返航墜毀 據(jù)悉，在發(fā)生墜機(jī)事故前，這架軍用運(yùn)輸機(jī)從棉蘭市蘇溫多空軍機(jī)場(chǎng)起飛，飛機(jī)上載有113人，其中機(jī)組人員12人，另外101人為軍人及其家屬。 印尼空軍參謀長(zhǎng)阿古斯稱，這架軍用運(yùn)輸機(jī)在起飛后不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，駕駛員隨即聯(lián)系蘇溫多空軍機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)要求返回機(jī)場(chǎng)，遺憾的是，飛機(jī)在返回機(jī)場(chǎng)過(guò)程中墜入棉蘭市一處鬧市區(qū)，引發(fā)爆炸和大火。據(jù)印尼媒體報(bào)道，至少包括一家按摩店、一家旅館、數(shù)幢商戶和民宅受損。 北蘇門答臘省地方警署署長(zhǎng)艾科在搜救現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，目前搜救人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)67具遇難者遺體，其中，23具遺體的身份已經(jīng)得到確認(rèn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搜救情況，遇難人數(shù)很可能將進(jìn)一步增加，目前還不清楚地面?zhèn)�亡情況。 停飛“大力神”運(yùn)輸機(jī) 艾科表示，印尼國(guó)軍、國(guó)警以及國(guó)家棉蘭市政府相關(guān)部門，正聯(lián)合展開搜救行動(dòng)，目前，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫度較高，并且仍處于危險(xiǎn)狀態(tài)，這給搜救工作帶來(lái)了一定的困難。 印尼警方在墜機(jī)地點(diǎn)附近50米處設(shè)立了臨時(shí)工作站，統(tǒng)籌救援行動(dòng)。棉蘭市警署機(jī)動(dòng)處處長(zhǎng)哈曼說(shuō)：“目前，搜救工作已經(jīng)展開，部分飛機(jī)殘骸已經(jīng)被清理，但搜救人員將在搜尋幸存者和遇難者遺體之后，再對(duì)大塊飛機(jī)殘骸進(jìn)行清理，必須確保所有機(jī)上人員及地面人員被尋獲后，才能對(duì)飛機(jī)整體殘骸進(jìn)行處理。” 印尼總統(tǒng)佐科當(dāng)天對(duì)遇難者表示深切哀悼，并向遇難者的家屬成員表示親切慰問。阿古斯表示，由于發(fā)生墜機(jī)事故，國(guó)內(nèi)所有同型號(hào)的“大力神”軍用運(yùn)輸機(jī)都已被命令停飛。軍方也將為所有遇難者家屬提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 綜合中新社、央廣網(wǎng) ■ 分析 C-130墜毀與機(jī)型老舊無(wú)關(guān) 專家稱C-130運(yùn)輸機(jī)大量出口，機(jī)齡大不等于部件老化 C-130是美國(guó)20世紀(jì)50年代研制的四發(fā)中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)出口到50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它的安全系數(shù)如何？ C-130事故頻發(fā) 軍事專家陳洪介紹說(shuō)，C-130運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)生產(chǎn)的一種中型運(yùn)輸機(jī)，在美國(guó)空軍中大量使用，而且也大量出口，甚至一些發(fā)展中國(guó)家都在采購(gòu)這種飛機(jī)。 C-130有一個(gè)很大的特點(diǎn)，雖然載重量不是特別大，但性能非常好。一些國(guó)家空軍采購(gòu)C-130時(shí)，都把它列為一種中型戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)來(lái)用。 C-130運(yùn)輸機(jī)盡管到上世紀(jì)70年代還在生產(chǎn)，但至少已停產(chǎn)近40年，所以目前仍在使用的都是機(jī)齡較長(zhǎng)的飛機(jī)。近年來(lái)也多次出現(xiàn)C-130發(fā)生事故的消息。那么，C-130墜毀是否和部件老化有關(guān)？ 陳洪表示，這種說(shuō)法不夠科學(xué)、不夠全面。作為飛行器，在飛行的時(shí)候，生產(chǎn)年月和部件老化并無(wú)關(guān)系。飛機(jī)在每一次飛行之前，都要保持一個(gè)最佳飛行狀態(tài)。 墜毀存五大可能 對(duì)于C-130為何墜毀，陳洪分析有五方面的原因。 第一，是由于飛行員操作出現(xiàn)了問題。第二，是由于氣象條件出現(xiàn)問題。第三，是指揮員的問題。第四，機(jī)務(wù)上的問題，在機(jī)務(wù)保障時(shí)，該替換的東西沒有替換下來(lái)。第五，就是遭到各種各樣的襲擊，包括恐怖主義襲擊，飛機(jī)內(nèi)部的襲擊，外部的外力，比如地對(duì)空導(dǎo)彈、空對(duì)空的這種武器襲擊。據(jù)央廣網(wǎng)