CIEN記者魯菲北京報(bào)道
　　“我們正在退出鋼鐵貿(mào)易，準(zhǔn)備去做一個(gè)新材料企業(yè)�！蔽挥陂L(zhǎng)三角的一位鋼材經(jīng)銷商這樣說(shuō)。像這位經(jīng)銷商那樣有退出鋼鐵貿(mào)易打算的人并不在少數(shù)，據(jù)了解，從去年年底開(kāi)始，就有一些鋼材經(jīng)銷商退出鋼鐵行業(yè)去做房地產(chǎn)，還有的已經(jīng)轉(zhuǎn)行去做了高科技企業(yè)，另外一部分經(jīng)銷商開(kāi)始多元化，去做建材等行業(yè)。
　　隨著鋼鐵價(jià)格回歸理性，經(jīng)銷商再?zèng)]有多少利潤(rùn)可賺，無(wú)奈，一些人開(kāi)始另謀生路。
　　經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)行
　　2003年和2004年上半年，鋼鐵經(jīng)銷商因鋼材需求大增導(dǎo)致價(jià)格上漲而嘗盡了甜頭。
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐的加快，2004年全球鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)了需求過(guò)熱的情況，鋼鐵價(jià)格大幅上升，許多汽車廠商因鋼材采購(gòu)困難紛紛停產(chǎn)和減產(chǎn)。
　　據(jù)了解，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)情況是：2003年以來(lái)鋼材價(jià)格上漲的勢(shì)頭一直持續(xù)到2004年3月。以造船用的鋼板為例：2003年1月，船用鋼材均價(jià)為3650元／噸，2003年6月升至4259元／噸，到2003年年底，已達(dá)到4610元／噸。2004年船用鋼材連續(xù)漲價(jià)8次，到年底漲到6210元／噸。到2005年3月上旬，已攀上7000元／噸的高峰。
　　2004年，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格雖然呈現(xiàn)高漲——回落——反彈的走勢(shì)，但整體仍在一個(gè)相對(duì)高位運(yùn)行。截止到2004年12月17日，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格為5129元／噸。而2004年1月-12月均價(jià)為4850元／噸，較2003年均價(jià)水平上漲27.03%。
　　主要鋼材品種中，螺紋鋼和普線價(jià)格較11月出現(xiàn)下跌，幅度分別為3.52%和0.97%，板材價(jià)格繼續(xù)上漲，中厚板、熱軋薄板、冷軋薄板價(jià)格較11月分別上升2.15%、3.41%和4.11%。
　　“在鋼材價(jià)格最高的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的鋼材經(jīng)銷商找我要貨的電話都要打爆了，在鋼材市場(chǎng)上人們買漲不買跌，價(jià)格越漲要貨的人越多，他們的利潤(rùn)空間也就越大。”著名德國(guó)鋼鐵貿(mào)易公司蒂森曼內(nèi)斯曼的一位鋼材銷售人員對(duì)記者說(shuō)。
　　“鋼材銷售最好的時(shí)候經(jīng)銷商每噸能掙1500元人民幣，簡(jiǎn)直是暴利�！币晃唤�(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)。進(jìn)入2005年3月底，鋼鐵市場(chǎng)跌聲一片，已經(jīng)和鋼鐵廠簽訂合同的那些經(jīng)銷商們紛紛開(kāi)始賠錢。“到目前為止，賠得最多的每噸可達(dá)到1500元人民幣。不做還好，做了賠得更多�！�
　　與此同時(shí)，一些有實(shí)力的國(guó)際鋼鐵貿(mào)易公司開(kāi)始閑起來(lái)�！拔覀冏罱�很閑，經(jīng)常去打高爾夫�！蹦硣�(guó)際鋼鐵貿(mào)易公司經(jīng)理MIRCEAL對(duì)記者說(shuō)，“我正打算轉(zhuǎn)行呢，鋼鐵行業(yè)不會(huì)再像以前那樣賺錢了�！�
　　三分之一經(jīng)銷商死去
　　一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)CIEN記者說(shuō)：“目前，經(jīng)銷商已經(jīng)有1／3的公司倒閉了，剩下的還有80%在艱難度日，預(yù)計(jì)明年還會(huì)有50%的公司死掉，經(jīng)銷商正在重新洗牌�！�
　　在今年3月份，經(jīng)歷了歷史最高價(jià)位后，鋼價(jià)一直處于下跌通道，尤其是9月下旬，出現(xiàn)了價(jià)格“暴跌”現(xiàn)象，其中中厚板、熱軋板卷兩個(gè)品種的價(jià)格下跌了將近一半。
　　“在全球鋼鐵企業(yè)經(jīng)過(guò)了前兩年的暴利時(shí)期之后，目前鋼材的需求量正在‘理性下降’，出現(xiàn)了需求上的‘空當(dāng)期’。預(yù)計(jì)此輪鋼價(jià)下跌要持續(xù)到2007年�！睆氖落撹F咨詢服務(wù)的北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁許中波認(rèn)為。
　　從不久前召開(kāi)的2005年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會(huì)上傳出的聲音是：隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，供求關(guān)系失衡加劇，鋼鐵業(yè)的利潤(rùn)空間將會(huì)被進(jìn)一步壓縮，鋼鐵企業(yè)輕易賺得盆滿缽滿的時(shí)代將一去不復(fù)返。
　　10月21日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在北京緊急召開(kāi)了由45家國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)代表參加的穩(wěn)定鋼價(jià)座談會(huì)；兩周后，在寶鋼又舉行了國(guó)內(nèi)十大鋼廠的會(huì)議，會(huì)議討論了貫徹鋼鐵工業(yè)政策、淘汰落后產(chǎn)能、加快企業(yè)重組和限產(chǎn)保價(jià)等問(wèn)題。
　　但是，“只有市場(chǎng)才能讓這些鋼鐵廠進(jìn)行自我調(diào)節(jié)�！币晃豢鐕�(guó)貿(mào)易經(jīng)銷商說(shuō)。由于鐵礦石等原料成本過(guò)高，而市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)低迷，造成部分小鋼廠難以生存下去，自動(dòng)讓出產(chǎn)能，不可能通過(guò)行政力量強(qiáng)制性減產(chǎn)。
　　11月22日，中國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)寶鋼集團(tuán)出臺(tái)2006年1季度價(jià)格政策，除鋼管及管坯等個(gè)別產(chǎn)品及規(guī)格外，大部分鋼材產(chǎn)品價(jià)格全面大幅下調(diào)。這是該公司自今年第4季度起降價(jià)政策的延續(xù)�！斑@個(gè)價(jià)格指導(dǎo)將隨之影響2006年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的開(kāi)盤(pán)價(jià)格�！鄙虾ｄ撹F廠一位研究人員對(duì)記者說(shuō)，“寶鋼宣布調(diào)降下季度的指導(dǎo)價(jià)，意味著此前行業(yè)協(xié)會(huì)力促的限產(chǎn)保價(jià)政策徹底破產(chǎn)�！�
　　中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)顧問(wèn)吳溪淳表示：鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩是導(dǎo)致目前鋼價(jià)持續(xù)下跌的最主要原因。隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，降價(jià)還將持續(xù)一段時(shí)間。
　　“不管是限產(chǎn)還是保價(jià)，眼下對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，比‘限產(chǎn)保價(jià)’更重要的是改變思維方式，首先是放棄‘暴利思維’�！鄙虾ｄ撹F廠那位研究人員對(duì)記者說(shuō)。

杜可度，非常肚