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據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，雖然股市慘淡，但2018年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售意外實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，突顯出美國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性。 最新數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.3%，達(dá)到1727萬(wàn)輛。從轎車(chē)到卡車(chē)和SUV的巨大轉(zhuǎn)變?nèi)栽诶^續(xù)。轎車(chē)只占新車(chē)總銷(xiāo)量的32%，卡車(chē)和SUV占到68%。 盡管利率不斷上升、股市動(dòng)蕩，以及汽車(chē)和卡車(chē)價(jià)格上漲，導(dǎo)致一些購(gòu)車(chē)者退出了新車(chē)市場(chǎng)，但這一漲幅還是出現(xiàn)了。 行業(yè)分析師和汽車(chē)制造商表示，強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)基本面推高了新車(chē)銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)2019年銷(xiāo)量將保持在歷史高位附近。 周四公布銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后，福特汽車(chē)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾米莉-柯林斯基-莫里斯（Emily Kolinski Morris）表示：“美國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況是有利的，應(yīng)該繼續(xù)支持汽車(chē)銷(xiāo)售保持或接近目前的運(yùn)行速度。” 穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克-贊迪（Mark Zandi）表示，汽車(chē)銷(xiāo)量保持在2016年1755萬(wàn)輛的紀(jì)錄附近，這是對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的證明，就業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，工資增長(zhǎng)加快。 贊迪表示，汽車(chē)銷(xiāo)量還受到低油價(jià)和房屋升值的推動(dòng)。 這意味著今年人們可能會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，盡管它們會(huì)變得越來(lái)越貴。汽車(chē)定價(jià)網(wǎng)站Edmunds.com估計(jì)，美國(guó)12月份新車(chē)平均價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的35957美元，比一年前高出約2%。該網(wǎng)站預(yù)計(jì)2019年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將降至1690萬(wàn)輛。 贊迪認(rèn)為，汽車(chē)制造商將更難保持1700萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)售速度，因?yàn)樗麄兺ㄟ^(guò)低息融資和其他激勵(lì)措施吸引買(mǎi)家已經(jīng)有幾年時(shí)間了。