試水廢鋼AI定級 鋼企廢鋼利用難題有望破解
廢鋼已經(jīng)成為煉鋼過程中降低能耗和成本的重要原料，但廢鋼定級一直是業(yè)內(nèi)的一大難題。日前，山西晉南鋼鐵集團在業(yè)內(nèi)率先上線廢鋼AI定級系統(tǒng)。該系統(tǒng)由阿里巴巴達摩院合作研發(fā)，對廢鋼的定級準確率達到95%，扣重準確率達到90%，有望破解廢鋼利用的行業(yè)難題。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵產(chǎn)量全球領(lǐng)先，但廢鋼利用率僅21.2%，遠低于美國的72.1%，也低于世界平均水平。
廢鋼再利用的頭號難題是定級。中國廢鋼來源復(fù)雜，種類繁多、料型不一。現(xiàn)有定級主要靠質(zhì)檢員肉眼識別，難以量化和標準化。廢鋼定級作業(yè)環(huán)境較為惡劣，質(zhì)檢員勞動強度大，作業(yè)風險高。
為了解決這一難題，晉南鋼鐵集團與阿里巴巴達摩院、西安智者云集云計算有限公司合作，研發(fā)出一套全流程、自動化、智能化的AI評估系統(tǒng)。系統(tǒng)對廢鋼車輛卸料過程實時抓拍、逐層采樣，能夠?qū)π敦涍^程進行單層判級和最終整車判級，計算出整車扣重的預(yù)估值，還能對異物報警提示。
該系統(tǒng)能夠檢測不同尺度，不同形態(tài)的廢鋼料型和雜質(zhì)；同時，采用了更精細化的細粒度分類網(wǎng)絡(luò)，能夠拉開同一廢鋼料型的類內(nèi)距離，進一步提高了檢測精度。據(jù)悉，該系統(tǒng)每天單點能檢測定級上千噸的廢鋼，此外，還能不斷迭代自學(xué)習，持續(xù)提升
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