澳大利亞西坡項目建成投產
3月25日，中國寶武與力拓集團合資開發(fā)的西坡鐵礦項目迎來重要里程碑——最關鍵的皮帶系統(tǒng)按期投產，標志著項目主要工程全面建成，具備大規(guī)模生產能力，為寶武鐵礦石供應鏈的穩(wěn)定運行和鋼鐵資源保供提供了有力支撐。
西坡項目位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)，是力拓集團與中國寶武繼寶瑞吉東坡項目之外的另一個合資鐵礦石項目，總投資約24億澳元，設計年產能2500萬噸鐵礦石。在寶武方面，該項目由寶武資源具體實施。
西坡項目于2023年3月啟動大規(guī)模建設，2024年6月開始公路投產，本月25日皮帶建成投產并開始重負荷試生產。此前，項目主要依賴公路運輸，而皮帶系統(tǒng)的順利投運，進一步提升了礦石運輸能力，能夠為下游生產提供更加穩(wěn)定的原料供應。
該破碎和皮帶系統(tǒng)由一臺設計能力為6000 噸/時的破碎機，以及一條18公里長的皮帶輸送系統(tǒng)組成，將礦石輸送至帕拉伯杜現(xiàn)有加工廠。下一步，將重點推進皮帶系統(tǒng)的產能爬坡，并安全高效完成剩余收尾工作。
作為寶武資源海外資源開發(fā)的重要組成部分，西坡項目的推進有助于優(yōu)化全球鐵礦石供應鏈，對打造鋼鐵最可靠、最綠色、最安全的原料供應鏈具有重要意義。未來，寶武資源將持續(xù)提升供應鏈管理水平，推動產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為鋼鐵業(yè)綠色低碳轉型貢獻力量。
西坡項目位于西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)，是力拓集團與中國寶武繼寶瑞吉東坡項目之外的另一個合資鐵礦石項目，總投資約24億澳元，設計年產能2500萬噸鐵礦石。在寶武方面，該項目由寶武資源具體實施。
西坡項目于2023年3月啟動大規(guī)模建設，2024年6月開始公路投產，本月25日皮帶建成投產并開始重負荷試生產。此前，項目主要依賴公路運輸，而皮帶系統(tǒng)的順利投運，進一步提升了礦石運輸能力，能夠為下游生產提供更加穩(wěn)定的原料供應。
該破碎和皮帶系統(tǒng)由一臺設計能力為6000 噸/時的破碎機，以及一條18公里長的皮帶輸送系統(tǒng)組成，將礦石輸送至帕拉伯杜現(xiàn)有加工廠。下一步，將重點推進皮帶系統(tǒng)的產能爬坡，并安全高效完成剩余收尾工作。
作為寶武資源海外資源開發(fā)的重要組成部分，西坡項目的推進有助于優(yōu)化全球鐵礦石供應鏈，對打造鋼鐵最可靠、最綠色、最安全的原料供應鏈具有重要意義。未來，寶武資源將持續(xù)提升供應鏈管理水平，推動產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為鋼鐵業(yè)綠色低碳轉型貢獻力量。
※ ※ ※ 本文純屬【風鷂】個人意見，與【鋼之家鋼鐵博客】立場無關.※ ※ ※
 該日志尚無評論！ |
