9月8日，因生產(chǎn)事故鐵礦石全面停產(chǎn)的國際礦業(yè)巨頭必和必拓宣布恢復(fù)除Yandni之外的西澳大利亞地區(qū)其他所有礦區(qū)的生產(chǎn)，必和必拓在西澳大利亞地區(qū)控制7個(gè)鐵礦，每年約生產(chǎn)4500噸鐵礦石。而另一鐵礦巨頭力拓也因生產(chǎn)事故而暫停卸載鐵礦石，加上巴西淡水河谷單方面擬對(duì)鐵礦石加價(jià)，在距明年鐵礦石談判還有兩個(gè)多月之時(shí)，三家公司的行動(dòng)令業(yè)界頗為關(guān)注。而花旗銀行8日則報(bào)告稱，明年國際鐵礦石長期合同價(jià)格還將上漲30%
　　據(jù)悉，9月4日由于拖車和輕型汽車相撞導(dǎo)致一位必和必拓工人死亡，Yandi被中止生產(chǎn)。上周，力拓在其位于西澳州的一輛鐵路翻車持續(xù)損壞后宣布其部分鐵礦石船運(yùn)受到不可抗力影響。公司稱，該事故發(fā)生在8月31日皮爾巴拉地區(qū)卡普.蘭博特(capelambert)運(yùn)營區(qū)，事故導(dǎo)致一輛鐵路翻車損壞致使鐵礦石卸載暫停�？ㄆ�.蘭博特運(yùn)營區(qū)是力拓在皮爾巴拉地區(qū)運(yùn)營的兩區(qū)之一，每年具有8000萬噸的鐵礦石出口能力。
　　同時(shí)，有報(bào)道稱淡水河谷已致函中國的鋼廠，向中國鋼廠提出2008年鐵礦石價(jià)格再上漲約20個(gè)百分點(diǎn)的要求，中國鋼廠認(rèn)為無法接受這一要求。日本新日鐵拒絕作出評(píng)論，韓國浦項(xiàng)等亞洲企業(yè)表示未接到這樣的要求。據(jù)悉，中國鋼鐵協(xié)會(huì)正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，并表示，巴西淡水河谷公司單方面提出提價(jià)是嚴(yán)重違背鐵礦石談判規(guī)則的。
　　據(jù)悉，花旗銀行8日有報(bào)告稱，明年國際鐵礦石長期合同價(jià)格還將上漲30%，因?yàn)楸睾捅赝�、力拓的鐵礦到岸價(jià)還低于中國國產(chǎn)礦、印度現(xiàn)貨礦和巴西礦的價(jià)格。8日，國內(nèi)印度現(xiàn)貨粉礦(63.5%)報(bào)價(jià)為1230元/噸，較之今年高點(diǎn)的近1500元/噸，下跌近20%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)大跌已經(jīng)讓三大鐵礦石巨頭感到不安，紛紛采取措施應(yīng)對(duì)目前的不利局面。在鐵礦石上漲過程中，目前的鐵礦石定價(jià)體系確實(shí)對(duì)鐵礦石供應(yīng)方造成了一定損失，但現(xiàn)有的體系確很好的保證了雙方的企業(yè)運(yùn)營的穩(wěn)定性。