跌跌不休的鋼價(jià)沒(méi)有因?yàn)椤敖鹁陪y十”的到來(lái)而稍有起色，“十一”前的最后一周，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)下跌超過(guò)5%。9月29日，河北鋼鐵、首鋼、山東鋼鐵、安陽(yáng)四大鋼廠紛紛傳出10月減產(chǎn)20%的消息。分析人士認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)需求下降，鋼價(jià)跌勢(shì)未減，而原燃料價(jià)格又進(jìn)一步推起新一輪鋼價(jià)下跌的浪潮。在巨大的虧損壓力下，“減產(chǎn)保價(jià)”已經(jīng)成為很多鋼廠的“保命牌”。

數(shù)據(jù)顯示，上周巴西、西澳到中國(guó)的海運(yùn)出現(xiàn)大幅下跌。巴西航線由48.79美元/噸下跌至26日的37.25美元/噸，跌幅達(dá)到23.65%；而澳大利亞航線由16.44美元/噸下跌至11.48美元/噸，跌幅達(dá)到42.61%。

市場(chǎng)人士表示，國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)依舊保持低迷運(yùn)行局面，各地市場(chǎng)焦炭成交不活躍，價(jià)格持續(xù)低走。雖然本周是“十一”前的最后一周，但是焦炭市場(chǎng)的成交量并沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，鋼廠采購(gòu)依然不積極。另外，9月25日，南方部分鋼鐵企業(yè)第二十四次采購(gòu)信息交流會(huì)上，與會(huì)企業(yè)認(rèn)為后期焦炭應(yīng)該有大幅下調(diào)空間。目前河北地區(qū)焦化企業(yè)出廠價(jià)格在2400-2500元/噸的水平，邯鄲地區(qū)鋼鐵企業(yè)采購(gòu)基本到廠價(jià)格在2400-2500元/噸，唐山大部分鋼鐵企業(yè)采購(gòu)價(jià)定在2500元/噸，最低價(jià)格接近2000元/噸的水平。市場(chǎng)成交普遍清淡。

五措施確�！皽p產(chǎn)保價(jià)”見(jiàn)效

針對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)和鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，9月29日，河北鋼鐵、首鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、安鋼等大鋼廠共聚河北邯鄲，對(duì)當(dāng)前鋼市及企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入研討。消息人士向記者透露，邯鄲會(huì)議上，幾大鋼廠稱將采取五大措施積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

首先是控制產(chǎn)能，維護(hù)供需平衡。據(jù)悉，上述企業(yè)在近期根據(jù)各自情況控制產(chǎn)能，經(jīng)匯總約20%左右；其次，進(jìn)一步降低原燃材料采購(gòu)價(jià)格，消化庫(kù)存，控制進(jìn)廠節(jié)奏；第三，加強(qiáng)企業(yè)高層之間的信息溝通，確保渠道暢通；第四，強(qiáng)化鋼廠自身及經(jīng)銷商銷售行為的約束；第五，實(shí)行以銷定產(chǎn)，適時(shí)適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及資源流向，避免地域間價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。（中國(guó)證券報(bào)）

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