電力鋼鐵兩垂涎誰(shuí)將分得國(guó)資委第二塊蛋糕？

　　航企獲注資后，市場(chǎng)關(guān)注誰(shuí)是下一批受惠者。國(guó)資委人士指，獲注資的央企需要符合兩個(gè)條件，分別為負(fù)債率逾90%，及影響面較大。由此引伸，市場(chǎng)盛傳，電力及鋼鐵行業(yè)可獲第二批注資。

　　電力、鋼鐵的選擇題

　　中電聯(lián)理事會(huì)工作部副主任張海濤對(duì)于電力行業(yè)獲得國(guó)家注資持樂(lè)觀態(tài)度。

　　而對(duì)鋼鐵行業(yè)能否獲得國(guó)家注資業(yè)內(nèi)則持不同態(tài)度。中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認(rèn)為，包括寶鋼、武鋼在內(nèi)的大型鋼鐵廠僅靠減產(chǎn)即可渡過(guò)大部分難關(guān)，所以“沒(méi)有到達(dá)需要國(guó)家救援地步”。

　　今年1至10月五大電力集團(tuán)共虧損268.36億元，其中，華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國(guó)電集團(tuán)和中國(guó)電力投資集團(tuán)分別虧損34.07億元、59.65億元、60.71億元、65.46億元、48.47億元。在資產(chǎn)負(fù)債率方面，五大電力集團(tuán)在140多家央企里面排名后五位。

　　延伸到整個(gè)行業(yè)，電力行業(yè)目前平均資產(chǎn)負(fù)債率為67.94%，在各行業(yè)中僅次于建筑建材行業(yè)位居第二。前三季僅財(cái)務(wù)費(fèi)用高達(dá)137億，占全行業(yè)凈利潤(rùn)的48.9%。

　　正因如此，國(guó)資委主任李榮融在15日的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人工作會(huì)議上表示，國(guó)資委將繼續(xù)推動(dòng)中央企業(yè)整體上市，同時(shí)積極探索國(guó)資委直接持有整體上市中央企業(yè)股權(quán)。

　　與電力企業(yè)的注資相比，鋼鐵企業(yè)的難題要少得多。

　　自2008年下半年以來(lái)，受上游鐵礦石、煤價(jià)大幅上漲及刊菱棱游房地產(chǎn)、家電和汽車企業(yè)的訂單萎縮雙重打擊，鋼鐵企業(yè)目前也同樣進(jìn)入虧損邊緣，據(jù)公開(kāi)信息顯示，鞍鋼、武鋼、馬鋼、太鋼、重鋼、新余等32家鋼廠都已進(jìn)行了不同程度的減產(chǎn)保價(jià)。

　　“由以上數(shù)據(jù)來(lái)看，鋼鐵業(yè)還沒(méi)到需要國(guó)家注資的境地�！敝芟Ｔ龇治�，目前鋼材市場(chǎng)需求的下降，主要是一個(gè)信心下挫的問(wèn)題。隨著4萬(wàn)億國(guó)家投資的落地，市場(chǎng)開(kāi)始回暖，加之煤炭、鐵礦石等原材料價(jià)格的下降，“家電下鄉(xiāng)”等國(guó)家利好政策的出臺(tái)，鋼鐵行業(yè)的日子并不難過(guò)，“鋼鐵業(yè)的注資除非是涉及央企重組等題材”。

　　央企注資蝴蝶效應(yīng) 注資概念股投資價(jià)值幾何

　　受注資消息影響，南方航空股價(jià)從11月14日至11月19日，最大漲幅為23%，同期，東方航空股價(jià)最大漲幅為45%。而隨后，兩家股價(jià)開(kāi)始步入下刊菱棱通道，至11月26日，南方航空股價(jià)相比于11月19日收盤價(jià)，跌幅已達(dá)19%，同期，東方航空股價(jià)下跌17%。12月11日，在兩大航空集團(tuán)分別獲得30億元注資將全部注入到上市公司消息的刺激下，南方航空和東方航空開(kāi)盤即被巨額買單封在漲停板上。

　　獲得注資的央企是否具有投資價(jià)值？

　　對(duì)于長(zhǎng)期投資者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)人士建議審慎參與。

　　被注資的企業(yè)一般都是目前經(jīng)營(yíng)處在困境的企業(yè)，注資的直接影響是降低企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率，進(jìn)而降低其財(cái)務(wù)成本，但注資不能改變行業(yè)發(fā)展周期和企業(yè)自身管理水平。中長(zhǎng)線投資者應(yīng)關(guān)注企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，企業(yè)的自身“造血”能力才是長(zhǎng)期發(fā)展的基石，也是企業(yè)的投資價(jià)值所在。

　　對(duì)于短期投資來(lái)說(shuō)，可以適時(shí)參與其題材性炒作.

　　當(dāng)該概念股受此類消息刺激，股價(jià)上漲20%左右時(shí)，應(yīng)及時(shí)抽身。因?yàn)�，央企注資概念股通常都是基金重倉(cāng)股，在其股價(jià)受注資消息影響上漲20%左右時(shí)，基金就不愿再往上抬升股價(jià)，因其上漲后存在較強(qiáng)的回調(diào)要求，如南方航空就是一個(gè)很好的例子。