成品油市場價格戰(zhàn)硝煙漸濃，當中石化昨日在上海加油站展開第二輪降價之后，上海儼然成為一大“主戰(zhàn)場”。

　　自去年12月25日以來，中石油、中石化兩大集團已在上海先后多次打出“降價”牌。其中，中石油在上海近150座加油站于12月25日零時起率先脫離最高零售限價，統(tǒng)一展開降價促銷活動，汽柴油平均降幅超過5%。降價后，中石油加油站銷量明顯增加。

　　緊接著，中石化上海石油分公司也于2009年1月1日零時起對旗下44座加油站3種標號汽柴油分別降價0.25元/升～0.35元/升，其降價幅度比中石油加油站恰恰多了0.05元/升。

　　不曾想，僅僅在中石化降價八小時后，中石油在滬所有加油站即開始第二輪“反擊”，于當日8時起再度降價0.1元/升，由此重新奪回了每升5分錢的微弱價格優(yōu)勢。

　　更令人始料不及的是，就在昨天有媒體稱上海成品油價格戰(zhàn)可能在市經委主導下暫歇之際，中石化昨天將90號汽油價格再降5分錢，降至每升4.35元，同時將降價范圍擴至另外30余座加油站。至此，中石化在上海有近80余家加油站加入“降價戰(zhàn)團”。而公司有關負責人表示，未來降價的加油站還將進一步擴大。

　　如此針鋒相對的“價格戰(zhàn)”在歷史上還從未出現過。

　　目前，中石化在上海共有500多座加油站，中石油則有近150座加油站。

　　作為國家重點能源保供城市，上海的成品油價格一直以來都相對穩(wěn)定，甚至中石化此番在上海降價還是建國以來首次。從這個意義而言，石油雙雄此番在上海開打成品油“價格戰(zhàn)”，對全國市場具有一定標桿意義。

　　“國內加油站近期不斷降價，既是新成品油定價機制在12月19日實施后給予了政策空間所致，也是企業(yè)庫存高企而不得不為之。”一位業(yè)界人士對本報記者說。

　　本報記者從業(yè)內掌握的一份最新數據顯示，截至2008年11月底，中石油集團和中石化集團的汽油庫存增至3480萬桶，較10月份上升5.14%；柴油庫存則升至5200萬桶，較前一個月上升0.78%，均再創(chuàng)紀錄新高。(記者 陳其玨)

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