歐洲鋼鐵公司逼宮原料供應(yīng)商
從轎車到家用電器再到橋梁和建筑施工等諸多領(lǐng)域的鋼材需求銳減，鋼鐵廠商為求自保而紛紛暫停執(zhí)行或重新協(xié)商與原材料供應(yīng)商之間的協(xié)議。

一些客戶希望供應(yīng)商取消或推遲交貨。另一些則干脆拒絕接貨，轉(zhuǎn)而在現(xiàn)貨市場上購買煤炭、鐵礦石和廢舊金屬。目前現(xiàn)貨市場上這些商品的價格已經(jīng)跌到了長期合約價之下。

這種單邊行動令供應(yīng)商陷入了困境。如果它們不同意推遲交貨或降低價格，它們的銷售就可能完全停滯。在中國的港口，裝有無人問津的廢舊金屬的船只進(jìn)退兩難，廢舊金屬的賣家都在急于尋找新的買主。另一種選擇──將積壓的廢舊金屬運回美國──從成本上來講是行不通的。

安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)致信基本仰仗于這家全球最大鋼鐵生產(chǎn)商的德國廢舊金屬供應(yīng)商稱，由于全球經(jīng)濟(jì)低迷，該公司被迫從上月底開始暫停與這些供應(yīng)商的合約。《華爾街日報》見到了這封信的內(nèi)容，但安賽樂米塔爾并未證實這封信的存在。不過安賽樂米塔爾稱，已采取了志愿、審慎和負(fù)責(zé)任的步驟根據(jù)需求安排供應(yīng)，我們11月5日宣布已暫停了部分原材料的交貨。

同樣，印度國有的Rashtriya Ispat Nigam Ltd.本月也致信幾家焦炭供應(yīng)商，要求它們將明年6月結(jié)束的年合約價格下調(diào)68%。該公司稱，截至上周末，它尚未收到回復(fù)。

美國廢棄物回收工業(yè)協(xié)會(Institute of Scrap Recycling Industries)本月同美國商務(wù)部舉行會議，討論美國政府能采取何種措施保護(hù)和執(zhí)行此類合同。美國廢棄物回收工業(yè)協(xié)會代表了美國及海外16,000家回收和轉(zhuǎn)售金屬、紙張及塑料的公司。該協(xié)會投訴的主要對象包括中國的廢舊金屬買家，它們正在取消訂單，并在貨物到港后堅持要求重新協(xié)商價格。授拱拎會主席羅賓•維納(Robin Wiener)估計，中國買家撕毀的合約會讓會員們損失數(shù)億美元。

通常，重新議價與訴諸法院相比更為簡單一些，成本也更低一些。后者常常需要花費數(shù)年時間。

由于對汽車、家用電器和樓房的需求大幅下降，廢舊金屬和鐵礦石及煤炭等原材料的買家對這些產(chǎn)品的需求也減少了。隨著需求的下降，現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)了下跌，甚授拱拎已經(jīng)低于合約價格。以鐵礦石為例，目前的現(xiàn)貨市場價約為每噸70美元。而合約價約為每噸90美元。當(dāng)今年初重新協(xié)商合約，強(qiáng)勁的需求推動現(xiàn)貨市場價達(dá)到了每噸約180美元時，這看來是筆很劃算的交易。廢舊金屬價格因金屬種類和質(zhì)量而不同。但許多廢舊金屬供應(yīng)合約簽訂時的現(xiàn)貨價格是目前價格的三倍。

這意味著隨著鋼鐵公司希望在需求下降時削減成本，它們更愿意在現(xiàn)貨市場上購買原材料。但這樣做意味著要放棄長期合約。

為了不讓一些客戶放棄合約，全球最大的鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷(Cia. Vale do Rio Doce)稱，希望重新協(xié)商供貨量，而不是價格。淡水河谷稱，它與安賽樂米塔爾就是這樣做的。

另一家主要的鐵礦石生產(chǎn)商必和必拓(BHP Billiton)稱，一些難以獲得貸款的小客戶正在從現(xiàn)貨市場上購買鐵礦石，并試圖改變合約條款。必和必拓首席商務(wù)長阿爾伯托•考爾德倫(Alberto Calderon)說，許多公司都表示愿意收貨，但不要在12月交貨，請在明年4月交貨。必和必拓稱，正在同這些客戶協(xié)商，并在現(xiàn)貨市場上以低于合約的價格銷售按合約應(yīng)在12月交貨的鐵礦石。必和必拓稱，鐵礦石帶來的收入少于預(yù)期，但仍保持了盈利。