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 一語(yǔ)驚壇:真有意思!增設(shè)那么多售票口卻是沒(méi)票可售

字體: 評(píng)論:1 點(diǎn)擊:1866
 2009年春運(yùn)正式啟動(dòng) 一票難求仍突出


  春運(yùn)旅客都能享受和公款出國(guó)游者一樣的服務(wù)之日就是改革開放慶功之時(shí)
        ——[心語(yǔ)反思]

  內(nèi)需產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)盡量轉(zhuǎn)移到中西部,即可解決春運(yùn)問(wèn)題。
        ——[v三人行v]

  一些政府部門和干部的不作為,讓民工春運(yùn)回家變成漫漫長(zhǎng)路!

  打破城鄉(xiāng)壁壘,讓中國(guó)人在自己的國(guó)土上走到那兒都能安身立命,春運(yùn)“一票難求”的問(wèn)題自然就解決了!

  年年春運(yùn)一票難求,年年春運(yùn)黃牛有票,年年春運(yùn)抓內(nèi)鬼,抓住即開除,年年內(nèi)鬼抓不到,一年復(fù)一年,年年春運(yùn)潮,何時(shí)是盡頭。

  重要的是深刻理會(huì)“不折騰”,把億萬(wàn)同胞的“安居樂(lè)業(yè)”作為一件刻不容緩的大事、實(shí)事來(lái)抓,淡化形而上學(xué)的“政績(jī)”或“GDP”之類的數(shù)值統(tǒng)計(jì),真正做到以人為本、以“心”換心,統(tǒng)籌兼顧、“點(diǎn)”、“面”結(jié)合…

  回家像過(guò)鬼門關(guān),買票難于登天壇。

  春運(yùn)-----盛世景象 聯(lián)想到闖關(guān)東。

  30年后,惟有鐵道部的“一票還難求”!

  票難買?炒的,有人趁機(jī)發(fā)財(cái)而已,最后幾個(gè)沒(méi)回家的?

  鐵老大:你為何不能在春運(yùn)期間通宵賣票?

  主要是中國(guó)的火車太少,建議在中國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需政策下大造火車!

  增設(shè)了那么多售票口,實(shí)際上是沒(méi)票可售,很有意思!

  火車應(yīng)該象公交一樣,改為現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì),坐滿一班就走,車上買票。那時(shí)就沒(méi)黃牛了。

  建議人大代表對(duì)交通部提出質(zhì)詢:為什么實(shí)名制買票喊了這么多年,好處多多,卻不實(shí)行。

一語(yǔ)驚壇:真有意思!增設(shè)那么多售票口卻是沒(méi)票可售

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回復(fù):一語(yǔ)驚壇:真有意思!增設(shè)那么多售票口卻是沒(méi)票可售
評(píng)論人: 洛凌 發(fā)表時(shí)間: 2009-01-14 11:45
火車應(yīng)該象公交一樣,改為現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì),坐滿一班就走,車上買票。那時(shí)就沒(méi)黃牛了。

絕對(duì)行得通....可是要是沒(méi)錢買票的人,該把人家踢下車嗎?


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