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開啟時(shí)間:2008-07-07
瀏覽次數(shù):350963
評(píng)論數(shù)量:11
最后更新:2011-06-17
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今年一季度進(jìn)口車將出現(xiàn)大幅度負(fù)增長(zhǎng)
深受國際環(huán)境影響的進(jìn)口車將在今年經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。日前，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理丁宏祥預(yù)測(cè)，進(jìn)口車將在2009年出現(xiàn)近一成的負(fù)增長(zhǎng)，而一季度的幅度最大。
丁宏祥預(yù)計(jì)，“2009年全年汽車進(jìn)口(含SKD整套散件)約36萬輛，同比負(fù)增長(zhǎng)10%左右。
一季度乃至整個(gè)上半年汽車進(jìn)口量將出現(xiàn)較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。”他表示，去年大排量車消費(fèi)稅上調(diào)，而進(jìn)口車中排量超過3.0升的車型占到了46.5%，因此進(jìn)口車銷量出現(xiàn)明顯萎縮。去年下半年金融危機(jī)拖累消費(fèi)力，稅率的提高又直接增加了購車成本。據(jù)測(cè)算，提高大排量汽車消費(fèi)稅后，排量3.0升至4.0升的進(jìn)口車成本增加了13.3%，排量在4.0升以上的進(jìn)口車成本增加了33.3%。受此影響，他預(yù)計(jì)，在2009年，大排量進(jìn)口車，特別是4.0L以上車型所占份額2009年將大幅下降。
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