面對(duì)鋼鐵行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和上下游行業(yè)的變化，國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)都在積極致力于通過(guò)與戰(zhàn)略用戶(hù)建立高效穩(wěn)定的供需鏈管理體系，通過(guò)強(qiáng)化戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力和增值服務(wù)能力。鋼鐵企業(yè)采用戰(zhàn)略聯(lián)盟方式，進(jìn)一步挖掘用戶(hù)的潛在需求，實(shí)現(xiàn)利益分享、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。在鋼鐵行業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)變革中為拉近企業(yè)與客戶(hù)的距離，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度，比較常用的服務(wù)手段是：

建立現(xiàn)代物流及剪切配送中心
建立供需鏈銷(xiāo)售服務(wù)平臺(tái)
建立電子交易平臺(tái)
建立客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)

但是，在企業(yè)執(zhí)行供需鏈時(shí)，確有不少企業(yè)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)或根本無(wú)法執(zhí)行下去，主要有如下表現(xiàn)：

1、缺少供應(yīng)鏈的整體觀念

雖然供應(yīng)鏈的整體績(jī)效取決于各個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)績(jī)效，但是各個(gè)部門(mén)都是各自獨(dú)立的單元，都有各自獨(dú)立的目標(biāo)與使命。有些目標(biāo)和供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)是不相干的，更有可能是沖突的。因此，這種各行其道的山頭主義行為必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈的整體效率的低下。

2、對(duì)用戶(hù)服務(wù)的理解與定義不恰當(dāng)

供應(yīng)鏈管理的績(jī)效好壞應(yīng)該由用戶(hù)來(lái)評(píng)價(jià)，或者用對(duì)用戶(hù)的反應(yīng)能力來(lái)評(píng)價(jià)。但是，對(duì)用戶(hù)的服務(wù)的理解與定義各不相同，導(dǎo)致對(duì)用戶(hù)服務(wù)水平的差異。即使兩家同樣具有90%的訂貨滿(mǎn)足率的鋼廠供應(yīng)鏈，在如何迅速補(bǔ)給余下的10%訂貨要求方面差別是很大的。其他的服務(wù)指標(biāo)也常常被忽視了，如總訂貨周轉(zhuǎn)時(shí)間，平均回頭訂貨、平均延遲時(shí)間、提前或延遲交貨時(shí)間等。

3、不準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)

當(dāng)顧客下訂單時(shí)，他們總是想知道什么時(shí)候能交貨。在等待交貨過(guò)程中，也可能會(huì)對(duì)訂單交貨狀態(tài)進(jìn)行修改，特別是當(dāng)交貨被延遲以后。我們并不否定一次性交貨的重要性，但我們必須看到，許多企業(yè)并沒(méi)有及時(shí)而準(zhǔn)確地把推遲的訂單交貨的修改數(shù)據(jù)提供給用戶(hù)，其結(jié)果當(dāng)然是用戶(hù)的不滿(mǎn)和良好愿望的損失。交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不及時(shí)、不準(zhǔn)確的主要原因是信息傳遞系統(tǒng)的問(wèn)題，這就是下面要談的另外一個(gè)問(wèn)題。

4、低效率的信息傳遞系統(tǒng)

在供應(yīng)鏈中，各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈組織之間，要做到有效地快速響應(yīng)用戶(hù)需求，必須實(shí)時(shí)地傳遞，為此需要對(duì)供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)模型作相應(yīng)的改變，通過(guò)系統(tǒng)集成的辦法，使供應(yīng)鏈中的庫(kù)存數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、快速地傳遞。但是目前許多企業(yè)的信息系統(tǒng)并沒(méi)有很好地集成起來(lái)，當(dāng)供應(yīng)商需要了解用戶(hù)的需求信息時(shí)，常常得到的是延遲的信息和不準(zhǔn)確的信息。由于延遲引起誤差和影響庫(kù)存量的精確度，短期生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施也會(huì)遇到困難。例如企業(yè)為了制定一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃，需要獲得關(guān)于需求預(yù)測(cè)、當(dāng)前庫(kù)存狀態(tài)、訂貨的運(yùn)輸能力、生產(chǎn)能力等信息，這些信息需要從供應(yīng)鏈的不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)存獲得，數(shù)據(jù)調(diào)用的工作量很大，制造商對(duì)最新訂貨信息的有效反應(yīng)能力也就越小，生產(chǎn)出過(guò)時(shí)的產(chǎn)品和造成過(guò)高的庫(kù)存也就不奇怪了。

5、忽視客戶(hù)需求，不重視客戶(hù)需求的不確定性

供需鏈運(yùn)作中存在諸多的不確定因素，如訂貨提前期、貨物運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、需求的變化等。為減少不確定性對(duì)供需鏈的影響，同時(shí)又能持續(xù)地提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，首先應(yīng)了解不確定性的來(lái)源和影響程度。很多公司并沒(méi)有認(rèn)真研究和跟蹤其不確定性的來(lái)源和影響，錯(cuò)誤估計(jì)供應(yīng)鏈中物料的流動(dòng)時(shí)間（提前期），造成有的物品庫(kù)存增加，而有的物品庫(kù)存不足的現(xiàn)象�；蛘吒�本就漠視經(jīng)銷(xiāo)商或客戶(hù)的需求異動(dòng)，強(qiáng)行按原計(jì)劃生產(chǎn)準(zhǔn)備庫(kù)存和發(fā)放貨物。

6、庫(kù)存控制策略簡(jiǎn)單化

無(wú)論是生產(chǎn)性企業(yè)還是物流企業(yè)，庫(kù)存控制目的都是為了保證供應(yīng)鏈運(yùn)行的連續(xù)性和應(yīng)付不確定需求。了解和跟蹤不確定性狀態(tài)的因素是第一步，第二步是要利用跟蹤到的信息去制定相應(yīng)的庫(kù)存控制策略。這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，因?yàn)椴淮_定性也在不斷地變化。有些供應(yīng)商在交貨與質(zhì)量方面可靠性好，而有些則相對(duì)差些；有些物品的需求可預(yù)測(cè)性大，而有些物品的可預(yù)測(cè)性小一些；庫(kù)存控制策略應(yīng)能反映這種情況。

許多公司對(duì)所有的物品采用統(tǒng)一的庫(kù)存控制策略，物品的分類(lèi)沒(méi)有反映供應(yīng)與需求中的不確定性。在傳統(tǒng)的庫(kù)存控制策略中，多數(shù)是面向單一企業(yè)的，采用的信息基本上來(lái)自企業(yè)內(nèi)部，其庫(kù)存控制沒(méi)有體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。因此，如何建立有效的庫(kù)存控制方法、并能體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想，是供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的重要內(nèi)容。