目前，我國大多數(shù)的鋼鐵企業(yè)采用DCS、PLC、 MMI等技術進行生產現(xiàn)場的自動化控制，逐步實現(xiàn)了生產設備、檢測儀器等的基礎自動化和過程自動化；還應用和實施了制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES，Manufacturing Executive System），從基礎自動化級采集生產數(shù)據(jù)，通過操作控制級送達管理級，完成了車間級生產管理和調度執(zhí)行，并對控制系統(tǒng)有著良好的管理作用。然而，企業(yè)的信息化管理不僅僅停留在收集生產過程中的大量實時數(shù)據(jù)及簡單處理上，更要求從企業(yè)級的角度去統(tǒng)籌和規(guī)劃，根據(jù)企業(yè)的資源狀況和各環(huán)節(jié)的信息，對企業(yè)的業(yè)務和活動進行合理有效的計劃、組織，幫助管理層做出更好的決策，例如生產計劃的安排，庫存水平的控制，財務會計的核算，銷售與分銷的管理，人力資源的管理等等。那么，鋼鐵行業(yè)應如何邁向下一步信息化建設呢？在已有的MES系統(tǒng)的基礎上建立新系統(tǒng)時應該注意哪些問題呢？

　　 鋼鐵企業(yè)不可務“虛”

　　在展開企業(yè)信息化建設之前，先要明確企業(yè)的需求是什么，企業(yè)要解決的問題是什么。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計部主任、中國計算機用戶協(xié)會副理事長漆永新教授就強調：系統(tǒng)的實用性是最重要的，鋼鐵企業(yè)不要跟風炒概念。

　　例如許多鋼鐵企業(yè)面臨客戶需求呈現(xiàn)多品種、小批量的問題，為了減少庫存，節(jié)約成本，鋼鐵企業(yè)需要利用MRPⅡ/ERP的思想將傳統(tǒng)的推動式生產模式改成為主要按訂單生產（MTO），以需求計劃拉動的生產模式。在產品利潤下降的情況下，鋼鐵企業(yè)要想實現(xiàn)成本管理，使產品在價格較低的情況下仍然可以獲取適當?shù)睦麧�，則需要加強核算，通過對全面采集相關消耗的實時數(shù)據(jù)的管理與分析，制訂合理的考核指標。有些鋼鐵企業(yè)面臨著提高經營管理決策正確性和及時性的問題，如果有提供這類決策支持和幫助的系統(tǒng)，企業(yè)則能把握機會，提高反應速度。再如有些鋼鐵企業(yè)希望總結出先進班組的生產經驗，或找出次品率高的癥結所在，那么則可以利用系統(tǒng)中記錄的煉每一爐鋼的主料、輔料、加熱等各種數(shù)據(jù)進行分析，從數(shù)據(jù)中挖掘出企業(yè)想要的答案。還有些鋼鐵企業(yè)希望通過全球采購來控制成本，通過與上下游企業(yè)間的緊密聯(lián)系來加強協(xié)作，就需要有電子交易系統(tǒng)（e-commerce）、供應鏈計劃與管理系統(tǒng)（SCM）來幫助企業(yè)實現(xiàn)這一目標了。

　　不同企業(yè)面臨的問題不一樣，所要達成的目標也是不一樣的，企業(yè)必須明確自身真正的需要，不要片面地追求大而全，不要認為現(xiàn)在ERP很火，就盲目的上ERP項目，要把重點放在企業(yè)最關心的問題上，企業(yè)信息化的核心是軟件提供的功能要和企業(yè)管理目標相匹配。

　　另外在分析企業(yè)問題的時候，要注意流程的梳理和改進，萬不可不假思索的就把現(xiàn)有的流程直接套用到信息系統(tǒng)上。鋼鐵企業(yè)必須建立適應現(xiàn)代化管理的管理模式，這就要求企業(yè)改變原有的管理模式，進行業(yè)務重組（BPR），實現(xiàn)企業(yè)生產經營綜合資源配置的動態(tài)優(yōu)化。如果流程的優(yōu)化沒有做好，信息系統(tǒng)的建設也無法取得預期的效果。

　　MES的建設現(xiàn)狀

　　MES即制造執(zhí)行系統(tǒng)，雖然它的提出是在MRPⅡ/ERP之后，但具有遠見的鋼鐵企業(yè)在進行企業(yè)信息化建設的最初都實施了MES系統(tǒng)。MES處在控制層和計劃層中間的執(zhí)行層，它在計劃層的控制下，從底層控制系統(tǒng)采集與生產有關的實時數(shù)據(jù)，并進行短期生產作業(yè)的計劃調度、監(jiān)控、資源配置和生產過程的優(yōu)化等工作。要在現(xiàn)有MES系統(tǒng)的基礎上建立更高級的計劃層系統(tǒng)，必須首先搞清MES系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀。

　　MES系統(tǒng)主要有專用MES系統(tǒng)和集成MES系統(tǒng)兩類，若現(xiàn)有系統(tǒng)是專用系統(tǒng)，它就是針對某個特定領域的問題而開發(fā)的系統(tǒng)，如車間維護、生產監(jiān)控、有限能力調度或是SCADA等。它的系統(tǒng)重構性能弱，很難隨業(yè)務過程的變化而進行功能配置和動態(tài)改變。在進一步實施企業(yè)高級信息系統(tǒng)的時候，要考慮整個系統(tǒng)的整合性，最好是自行開發(fā)或是進行客戶化的訂制，充分考慮原有MES系統(tǒng)的結構和功能，并將新系統(tǒng)與原有系統(tǒng)進行無縫集成。例如寶鋼、武鋼都是很成功的案例。若現(xiàn)有系統(tǒng)是集成MES系統(tǒng)，則具有良好的集成性、能實現(xiàn)客戶化、可重構、可擴展和互操作等特性，能方便地實現(xiàn)不同廠商之間的集成和原有系統(tǒng)的保護以及即插即用（P&P）等功能。企業(yè)則可以從一些成熟的、擴展性好的套裝軟件中選擇適合自己企業(yè)需要的軟件系統(tǒng)，例如馬鞍山鋼鐵股份有限公司和杭州鋼鐵集團公司采用的德國SAP公司的R/3系統(tǒng)，中國最大的無縫鋼管制造企業(yè)天津鋼管公司采用的瑞典英泰峽國際有限公司的MOVEX系統(tǒng)等。

　　在考察原有MES系統(tǒng)的同時，還要考慮新的計劃層系統(tǒng)是否需要改進原有的MES系統(tǒng)，原有系統(tǒng)是否能夠滿足新系統(tǒng)建設的需要。例如，ERP系統(tǒng)需要MES提供的周期盤點次數(shù)、生產能力、材料消耗、勞動力和生產線運行性能、在制品(WIP)存放位置和狀態(tài)、實際定單執(zhí)行等涉及生產運行的數(shù)據(jù)；SCM系統(tǒng)需要從MES中取到生產訂單的實際狀態(tài)、企業(yè)當前的實際生產能力情況以及企業(yè)中生產換班的相互約束關系；CRM系統(tǒng)的成功報價和準時交貨需要MES系統(tǒng)提供每個時刻生產的實際情況等等�，F(xiàn)有的MES系統(tǒng)是否能提供這些數(shù)據(jù)，滿足這些需要，如果不能，則首先要改進MES系統(tǒng)本身。

　　應注意的問題

　　當明確了企業(yè)需求，認清了現(xiàn)有MES系統(tǒng)現(xiàn)狀之后，不論是自行開發(fā)適應企業(yè)需要的軟件系統(tǒng)，還是采用成形的套裝軟件，都必須注意以下幾個問題：

　　1． 要注重流程生產行業(yè)的特點。鋼鐵行業(yè)不同于汽車、電子等行業(yè)，它屬于流程生產行業(yè)，是以配方為核心的生產模型。目前市場上的大多數(shù)MRPII/ERP系統(tǒng)是從離散制造業(yè)發(fā)展過來的，對離散制造業(yè)比較適合。在自行開發(fā)或采用套裝軟件的時候，要注意流程企業(yè)的一些特點，例如在生產計劃方式方面主要是市場預測為主，在成本核算方面主要采用平行結轉法，在作業(yè)計劃調度方面僅以整個流水生產線為單元進行調度等。

　　2． 要強調系統(tǒng)的整合性，避免信息化孤島。從AMR三層企業(yè)集成模型來看，計劃層系統(tǒng)需要與MES系統(tǒng)緊密銜接起來，才能發(fā)揮其巨大作用。脫離了MES的計劃層系統(tǒng)，就脫離了底層數(shù)據(jù)的支撐，其產生的結果也是不可靠的。要保證MES系統(tǒng)與計劃層系統(tǒng)采用的是統(tǒng)一、規(guī)范的數(shù)據(jù)格式和存取方式，不僅要讓MES為計劃層系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來源，還要讓計劃層的計劃來控制MES系統(tǒng)。例如，ERP的計劃數(shù)據(jù)是MES進行生產調度的依據(jù)；SCM通過外來物料的采購和供應時間控制著生產計劃的制定和某些零件在工廠中的生產活動時間；CRM的采購訂單中的具體客戶要求是指導工廠生產的重要依據(jù)；PDM則為MES提供實際生產的工藝文件和各種配方及操作參數(shù)。

　　3． 要注意相同模塊的不同側重點。在企業(yè)即將實施的管理系統(tǒng)中可能有一些功能模塊在MES系統(tǒng)中已經有了，例如MES、ERP中都有人力資源管理模塊；MES和PDM都具有文檔控制功能；MES和SCM中都有調度管理等等。出現(xiàn)了這種功能重疊的關系該怎么辦？實際上，各個系統(tǒng)同一類模塊的側重點是不同的。例如人力資源管理這一模塊，MES系統(tǒng)主要記錄的是工人工作的情況，而ERP中的人力資源模塊則側重每個員工各項信息的管理，包括個人信息、薪資待遇等等。

　　4． 要重視階段化的成果。企業(yè)信息化建設的投資，動輒就上百萬上千萬，甚至上億。要保證這么大一筆資金投下去一定能產生投資回報，就更應當注重階段化的成果。這就要求鋼鐵企業(yè)在進行信息化建設時找準切入點，分期進行整個項目。