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在代客理財、基金管理、二級代理等業(yè)務(wù)尚未開放的情況下，經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)無疑是期貨公司必須經(jīng)營的核心業(yè)務(wù)，因為它基本上是唯一合法的收入來源。 因此目前期貨公司的核心產(chǎn)品就只有兩樣，一是“跑道”，二是“研究”。 先說“跑道”，其實“跑道”也不是自己的，而是向交易所租借的，期貨公司交易通道的穩(wěn)定性、便利性非常重要，但是目前而言，大部分期貨公司都能夠做到這一點，因為在服務(wù)器硬件和交易軟件方面的優(yōu)化并不難。在這樣的情況下，“跑道”資源難免同質(zhì)化，而一旦核心產(chǎn)品同質(zhì)化，行業(yè)的競爭就會出現(xiàn)惡性和無序的特點。 在“跑道”資源同質(zhì)化的前提下，反倒是營銷“跑道”的能力成了重中之重，也就是說經(jīng)紀(jì)人團(tuán)隊開發(fā)客戶能力的高低反而成了一家期貨公司能否經(jīng)營好的重要因素。 再說“研究”，“研究”產(chǎn)品的可復(fù)制性較難，“研究”產(chǎn)品優(yōu)劣也是可以評估和用實踐來驗證的。期貨公司“研究”水平的高低會大大影響其服務(wù)客戶水平和質(zhì)量的高低。比如在08年10月暴跌行情之前，某些期貨公司就在7月或8月準(zhǔn)確預(yù)測了市場牛熊轉(zhuǎn)換，因此一定程度上減少了其客戶的損失，甚至還使得公司總體保證金上了一個臺階；而沒有準(zhǔn)確研判市場或是沒有及時指導(dǎo)客戶的期貨公司，則是在暴跌行情中丟失了或多或少的市場份額。 由此，“研究”水平的高低已不再是紙上談兵的事，而是能夠影響期貨公司經(jīng)營和收入的重要因素。目前大一點或是有遠(yuǎn)見的期貨公司都非常重視“研究”，在“研究”團(tuán)隊力量的提升、“研究”成果的展示和應(yīng)用、“研究”方法的探討和創(chuàng)新等方面都投入了較大的財力和精力。相信隨著時間的推移和重視程度的不同，期貨公司在這方面的差距會越來越大。 當(dāng)然，隨著中國期貨行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)自下而上的產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新需求越來越強烈，監(jiān)管層的監(jiān)管理念也在發(fā)生積極的變化，因此某些創(chuàng)新業(yè)務(wù)公開化的小范圍試點應(yīng)已是眼前的事了，一旦試點成功、運行有益，大面積推出也只是時間問題。倘若期貨公司的產(chǎn)品在法理上和實際上都能實現(xiàn)豐富化，不同期貨公司就可以有不同的核心產(chǎn)品，打造不同的核心競爭力，從而實現(xiàn)差異化競爭（走出惡性競爭的不歸路）。 雜談?wù)撸荷蛄? 期貨中國網(wǎng)www.7hcn.com總編