鋼板樁是現(xiàn)代建筑工程中普遍使用的重要施工材料，因?yàn)榧夹g(shù)上的原因，國內(nèi)鋼板樁市場(chǎng)多年來被進(jìn)口產(chǎn)品所壟斷。記者了解到，正在建設(shè)中的京滬高鐵、滬寧城際鐵路等重點(diǎn)工程中，已開始使用南京造的冷彎鋼板樁。

相同的質(zhì)量水平下，國產(chǎn)鋼板樁的價(jià)格遠(yuǎn)優(yōu)惠于同類進(jìn)口產(chǎn)品。目前市場(chǎng)上進(jìn)口產(chǎn)品大約為1.3—1.5萬元/噸，國產(chǎn)產(chǎn)品只有7000—8000元/噸。南京萬匯鋼板樁有限公司是國內(nèi)冷彎鋼板樁生產(chǎn)企業(yè)的排頭兵。2007年，該公司在吸收、消化了國外的成熟技術(shù)之后，參照歐美國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)出國內(nèi)第一根冷彎鋼板樁，大大降低了建筑工程中鋼板樁的使用成本。

與傳統(tǒng)的熱軋鋼板樁相比，冷彎鋼板樁還是節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。熱軋產(chǎn)品的生產(chǎn)過程對(duì)環(huán)境有一定污染，冷彎產(chǎn)品以電為能源，清潔環(huán)保，制造成本也更低，在相同截面系數(shù)的情況下，冷彎鋼板樁通常比熱軋產(chǎn)品節(jié)約至少15％的鋼材。

南京萬匯冷彎鋼板樁