繼印度調(diào)高鐵礦石出口關(guān)稅之后,巴西也有意步其后塵。

昨日據(jù)外電消息,巴西能源和礦業(yè)部長DisonLobao表示,巴西可能開始對(duì)鐵礦石征收出口關(guān)稅,以鼓勵(lì)國內(nèi)煉鋼廠投資,但他沒有透露征稅的時(shí)間表。同時(shí)他還表示,將取消對(duì)國內(nèi)成品鋼材產(chǎn)品征稅。

分析人士指出,巴西政府的這一舉動(dòng)無疑將推高鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)。去年12月,印度政府宣布對(duì)細(xì)鐵礦征收5%的出口關(guān)稅,并將塊礦的出口關(guān)稅從5%上調(diào)至10%,這導(dǎo)致了今年1月初鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)走高。

由于巴西本國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展較慢,國內(nèi)對(duì)鋼材需求小,因此鐵礦石被用于大量出口。但隨著巴西近些年來經(jīng)濟(jì)的逐步快速增長,作為“金磚四國”之一的巴西也開始大力發(fā)展國內(nèi)的鋼鐵工業(yè),因此政府希望通過稅收政策以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

業(yè)內(nèi)人士表示,之前作為鐵礦石凈出口國家的印度已開始從三大礦山進(jìn)口鐵礦石,如果巴西也限制國內(nèi)鐵礦石的出口,將加劇鐵礦石市場的供需矛盾,不僅對(duì)中國鐵礦石談判不利,同時(shí)也會(huì)對(duì)世界鐵礦石貿(mào)易格局產(chǎn)生較大的影響。

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