在上海持交通卡出行的優(yōu)惠領(lǐng)域又?jǐn)U大了，記者昨天獲悉，從8月1日起，所有客渡航線試行公共交通連乘優(yōu)惠服務(wù)，在當(dāng)月范圍內(nèi)，市民持交通卡過(guò)江，從第21次起到第60次可享受8折優(yōu)惠。

　　這項(xiàng)優(yōu)惠范圍從21次到60次，前20次為基本消費(fèi)金額實(shí)行原價(jià)，60次以后開始新一輪的循環(huán)，即61次到80次原價(jià)，81次到120次打8折，不過(guò)乘船次數(shù)僅限當(dāng)月，不可累計(jì)。

　　日前在周家渡輪渡站，記者看到進(jìn)口處貼著有關(guān)優(yōu)惠的告示，不時(shí)有往來(lái)乘客詢問(wèn)工作人員，顯得對(duì)這一新措施興趣挺大。市輪渡公司

表示，推出連乘優(yōu)惠主要是為了吸引過(guò)江客流，既可以緩解陸上交通壓力，又能提高輪渡運(yùn)能的實(shí)際利用率。

　　市輪渡公司給乘客算了一筆賬。以每月22天工作日乘客共需過(guò)44次江來(lái)算，步行乘客每次花費(fèi)0.5元，一個(gè)月22元，采用優(yōu)惠方案后，前20次10元，后24次每次0.4元共9.6元，加起來(lái)一個(gè)月花費(fèi)19.6元，比買籌碼過(guò)江便宜2.4元，比用月票還少了4毛錢。如果是騎自行車、助動(dòng)車過(guò)江的乘客則可省更多，按44次算，前者節(jié)約6.24元，后者節(jié)約7.5元。

　　那么，與紙質(zhì)的過(guò)江月票相比，使用交通卡能有更多的優(yōu)惠嗎？市輪渡公司表示，如果乘客只在工作日過(guò)江，以每月44次來(lái)算，無(wú)論步行、騎自行車、騎助動(dòng)車者，都比買月票要少花費(fèi)一點(diǎn)。另外，月票只能當(dāng)月使用，購(gòu)買后如果要退，需損失一定的折扣率和手續(xù)費(fèi)，用交通卡就可以避免這類經(jīng)濟(jì)損失。

　　據(jù)了解，此次優(yōu)惠暫不包括空調(diào)渡船航線。另外，由于優(yōu)惠措施僅限于行人和非機(jī)動(dòng)車，所以騎摩托車過(guò)江的乘客享受不到折扣。

　　目前，市輪渡公司設(shè)置的交通卡充值站點(diǎn)有東門輪渡站、公平輪渡站、秦皇島輪渡站。市輪渡公司表示，隨著公共交通卡過(guò)江業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，公司的充值點(diǎn)還會(huì)不斷增加。