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在上海持交通卡出行的優(yōu)惠領(lǐng)域又擴大了，記者昨天獲悉，從8月1日起，所有客渡航線試行公共交通連乘優(yōu)惠服務(wù)，在當月范圍內(nèi)，市民持交通卡過江，從第21次起到第60次可享受8折優(yōu)惠。　　這項優(yōu)惠范圍從21次到60次，前20次為基本消費金額實行原價，60次以后開始新一輪的循環(huán)，即61次到80次原價，81次到120次打8折，不過乘船次數(shù)僅限當月，不可累計。　　日前在周家渡輪渡站，記者看到進口處貼著有關(guān)優(yōu)惠的告示，不時有往來乘客詢問工作人員，顯得對這一新措施興趣挺大。市輪渡公司表示，推出連乘優(yōu)惠主要是為了吸引過江客流，既可以緩解陸上交通壓力，又能提高輪渡運能的實際利用率。　　市輪渡公司給乘客算了一筆賬。以每月22天工作日乘客共需過44次江來算，步行乘客每次花費0.5元，一個月22元，采用優(yōu)惠方案后，前20次10元，后24次每次0.4元共9.6元，加起來一個月花費19.6元，比買籌碼過江便宜2.4元，比用月票還少了4毛錢。如果是騎自行車、助動車過江的乘客則可省更多，按44次算，前者節(jié)約6.24元，后者節(jié)約7.5元。　　那么，與紙質(zhì)的過江月票相比，使用交通卡能有更多的優(yōu)惠嗎？市輪渡公司表示，如果乘客只在工作日過江，以每月44次來算，無論步行、騎自行車、騎助動車者，都比買月票要少花費一點。另外，月票只能當月使用，購買后如果要退，需損失一定的折扣率和手續(xù)費，用交通卡就可以避免這類經(jīng)濟損失。　　據(jù)了解，此次優(yōu)惠暫不包括空調(diào)渡船航線。另外，由于優(yōu)惠措施僅限于行人和非機動車，所以騎摩托車過江的乘客享受不到折扣。　　目前，市輪渡公司設(shè)置的交通卡充值站點有東門輪渡站、公平輪渡站、秦皇島輪渡站。市輪渡公司表示，隨著公共交通卡過江業(yè)務(wù)的不斷擴大，公司的充值點還會不斷增加。