【原創(chuàng)】 解析高價格下的鋼貿商的生存之道
今日行業(yè)焦點：
礦石瘋狂“三級跳”：現(xiàn)貨進口價格沖上160美元[/URL]
“2009年是新世紀以來我國經濟面臨嚴重困難局面的一年，2010年則是鋼鐵行業(yè)形勢最復雜的一年。”3月27日，在“第五屆石家莊鋼鐵市場論壇暨2010春季市場形勢研討會”上，與會專家對今年鋼鐵行業(yè)形勢如是說。
對于今年國內鋼材市場的趨勢，陳凌表示出擔憂，由于2010年市場需求仍將增長，我國鋼鐵產量也將進一步增長，產需均有望創(chuàng)出6.2億噸以上的歷史新高�！靶枨笤黾铀俣鹊陀诋a量增加速度，產能過剩問題將會更加突出�！�
陳凌分析，2010年我國鋼鐵業(yè)面臨諸多成本上漲因素。第一，鐵礦石、焦炭等資源、能源及運輸價格呈普遍上漲趨勢。2010年度國際鐵礦石價格上漲已成定局；同時，政府將加快推進水、電等資源性產品價格改革，適度提高資源要素價格，這都將導致鋼鐵生產成本上升。第二，鋼鐵業(yè)作為“兩高一資”生產行業(yè)，節(jié)能減排受到日益增強的關注。鋼鐵企業(yè)必將加大對節(jié)能環(huán)保方面的投資，增加生產運行成本；第三，我國經濟形勢轉向，通脹預期和實際壓力增強，政府會選擇適當時機加息，鋼鐵行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，其財務成本將會增加。“在產能和成本夾擊下，行業(yè)效益難以改善，有利于促使行業(yè)結構調整的客觀環(huán)境正在形成。”在展望新一年鋼鐵業(yè)前景時，陳凌表示。
“鋼材價格突破5000元是有可能的”
“原材料價格大幅上漲推動鋼材價格上漲。在成本推動的作用下，今年鋼材價格會逐步走高�！敝撹F分析師馬力表示。
價格上漲的原因很簡單，第一，需求在放大；第二，成本在上漲；第三，市場心態(tài)推動價格走高。
馬力判斷，2010年鋼材價格將趨于好轉，其原因主要為鋼鐵上下游行業(yè)發(fā)展向好。他分析，2010年政府投資持續(xù)增加，帶動鋼材需求釋放。此外大量地鐵、高鐵項目2010年陸續(xù)啟動。2010年鐵路投資8235億元，比2009年增長37%和17%。加之基建項目開工，帶動機械制造用鋼需求。家電、汽車消費優(yōu)惠政策，以及城鎮(zhèn)化進程將推動房地產市場發(fā)展和帶動板材需求。“2010年鋼材需求將繼續(xù)放量，同時對原材料需求也將大幅增長，對原料市場形成強有力的支撐，原材料價格上漲反過來又推動鋼材價格上漲。今年在成本推動的作用下，鋼材價格會逐步走高。”馬力說。
隨著國際鋼材市場價格的上漲及經濟的恢復，我國鋼材產品尤其是熱軋板、中厚板等產品重新具有了出口競爭優(yōu)勢，出口對國內鋼材價格的拉動作用將越來越大。馬力分析，在市場需求保持較高水平、鋼廠生產成本居高不下并可能繼續(xù)增加、社會庫存逐漸消化、整體信貸環(huán)境仍將繼續(xù)寬松、鋼廠產能釋放力度已經有限的情況下，市場價格短期內將繼續(xù)維持高位，并可能維持波動上漲的走勢。
在需求相對旺盛的情況下，高成本將支撐鋼材價格維持在較高的水平上，并推動價格不斷上漲�！颁摬膬r格突破5000元大關是有可能的�！瘪R力對此表示肯定。
高成本成為價格上游“堰塞湖”
“作為鋼鐵生產主要原料的鐵礦石、焦煤等價格在不斷攀升，致使鋼鐵生產的成本頻現(xiàn)新高，鋼鐵生產的必備原材料近期市場走勢復雜�！碧m格鋼鐵爐料頻道經理裴熬認為，成本的攀升是一把“雙刃劍”，正在微妙地影響著整個鋼鐵行業(yè)。
目前，國內焦炭市場震蕩調整、但整體水平仍處于高位。原材料市場對整個鋼鐵行業(yè)影響凸現(xiàn)。鋼材成本快速上漲是近期推動和支撐鋼價上行的最主要動力點。
鋼材的高庫存和價格的高位形成了鋼材市場的“堰塞湖”，鋼鐵生產企業(yè)和流通商將生活在這個“堰塞湖”下面，這將成為今后鋼材市場的一個常態(tài)。李志勇對現(xiàn)代物流報記者分析，在鋼材低價格低庫存時，流通商和企業(yè)都在積累，經過累積形成“堰塞湖”，“堰塞湖”積累到一定程度將要下泄，就又形成價格洼地。
維持市場的高價格，不讓“堰塞湖”傾泄，要靠資金和信心，但流通商總有資金跟不上的時候，一旦資金鏈斷裂，信心也就受到損傷，高庫存和高價位的“堰塞湖”傾泄將不可抑制。李志勇進一步提醒業(yè)內同行，要密切關注市場變化，關注庫存結構，要通過對于市場的判斷，及時掌握市場的動態(tài)和節(jié)奏，“高價位預示著高風險，在積累了大量的危險因素之后，價格下來也是正常的”。李志勇說。
對于目前及未來的鋼材價格走勢，河北順邦物流集團總經理趙旭有著自己的看法，他提醒業(yè)內和流通商，“不能好了傷疤忘了疼”，他分析指出，目前大家都在預測價格要上漲，目前鋼材的價位下游需求還有承受力，但是如果價格上漲到下游接受不了的時候，接下來市場就會形成倒掛，市場將陷入不可控的狀態(tài)。因此“對于需求方的變化我們應該給予充分的關注，比如下游企業(yè)產品的利潤，也并不如我們想像的樂觀，目前整個下游需求并非像我們原來設想的那樣好，它也是處于復蘇階段�！壁w旭給了流通商兩句話忠告：在把握好形勢的前提下，謹慎行事，果斷處置。
對于如何化解市場風險，石家莊市正大板材有限公司總經理王曉光提示業(yè)內，流通商更應該多多關注期貨市場。他說，期貨市場看技術面不看基本面，現(xiàn)貨市場里也要看技術面，比如說鐵礦石漲價，流通商應該給予更多的關注，期貨市場對現(xiàn)貨市場的影響越來越大，流通商關注期貨市場，更多地讓自己能夠對沖風險，讓自己的經營更有把握。
高成本下，鋼鐵生產企業(yè)如何積極應對，這是一個現(xiàn)實的問題，對此，河北敬業(yè)集團銷售部長田書方認為，鋼廠應該及時調整營銷策略，應對高成本的壓力，他舉例說，敬業(yè)集團目前致力做的是，第一，針對目前的市場增加河北本地區(qū)的客戶。第二，盡快開發(fā)大西北市場，根據目前的市場調研，企業(yè)的產品在西北有優(yōu)勢，借優(yōu)勢發(fā)力。第三，繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)獨特的營銷和直銷模式。
2010年，鋼材市場將處于一個高產出、高需求、高價位、低利潤、高風險的狀態(tài)，因此作為鋼鐵生產企業(yè)和流通商，要對面臨的形勢進行分析，要把握市場行情，密切關注市場的發(fā)展變化。同時，鋼鐵生產企業(yè)和流通商要合作，對話不對抗，無論大鋼廠還是中小企業(yè)，與貿易商之間要進行協(xié)作合作，無論怎樣競爭，更多的是合作伙伴，要探討競爭和合作的新模式。
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對于今年國內鋼材市場的趨勢，陳凌表示出擔憂，由于2010年市場需求仍將增長，我國鋼鐵產量也將進一步增長，產需均有望創(chuàng)出6.2億噸以上的歷史新高�！靶枨笤黾铀俣鹊陀诋a量增加速度，產能過剩問題將會更加突出�！�
陳凌分析，2010年我國鋼鐵業(yè)面臨諸多成本上漲因素。第一，鐵礦石、焦炭等資源、能源及運輸價格呈普遍上漲趨勢。2010年度國際鐵礦石價格上漲已成定局；同時，政府將加快推進水、電等資源性產品價格改革，適度提高資源要素價格，這都將導致鋼鐵生產成本上升。第二，鋼鐵業(yè)作為“兩高一資”生產行業(yè)，節(jié)能減排受到日益增強的關注。鋼鐵企業(yè)必將加大對節(jié)能環(huán)保方面的投資，增加生產運行成本；第三，我國經濟形勢轉向，通脹預期和實際壓力增強，政府會選擇適當時機加息，鋼鐵行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，其財務成本將會增加。“在產能和成本夾擊下，行業(yè)效益難以改善，有利于促使行業(yè)結構調整的客觀環(huán)境正在形成。”在展望新一年鋼鐵業(yè)前景時，陳凌表示。
“鋼材價格突破5000元是有可能的”
“原材料價格大幅上漲推動鋼材價格上漲。在成本推動的作用下，今年鋼材價格會逐步走高�！敝撹F分析師馬力表示。
價格上漲的原因很簡單，第一，需求在放大；第二，成本在上漲；第三，市場心態(tài)推動價格走高。
馬力判斷，2010年鋼材價格將趨于好轉，其原因主要為鋼鐵上下游行業(yè)發(fā)展向好。他分析，2010年政府投資持續(xù)增加，帶動鋼材需求釋放。此外大量地鐵、高鐵項目2010年陸續(xù)啟動。2010年鐵路投資8235億元，比2009年增長37%和17%。加之基建項目開工，帶動機械制造用鋼需求。家電、汽車消費優(yōu)惠政策，以及城鎮(zhèn)化進程將推動房地產市場發(fā)展和帶動板材需求。“2010年鋼材需求將繼續(xù)放量，同時對原材料需求也將大幅增長，對原料市場形成強有力的支撐，原材料價格上漲反過來又推動鋼材價格上漲。今年在成本推動的作用下，鋼材價格會逐步走高。”馬力說。
隨著國際鋼材市場價格的上漲及經濟的恢復，我國鋼材產品尤其是熱軋板、中厚板等產品重新具有了出口競爭優(yōu)勢，出口對國內鋼材價格的拉動作用將越來越大。馬力分析，在市場需求保持較高水平、鋼廠生產成本居高不下并可能繼續(xù)增加、社會庫存逐漸消化、整體信貸環(huán)境仍將繼續(xù)寬松、鋼廠產能釋放力度已經有限的情況下，市場價格短期內將繼續(xù)維持高位，并可能維持波動上漲的走勢。
在需求相對旺盛的情況下，高成本將支撐鋼材價格維持在較高的水平上，并推動價格不斷上漲�！颁摬膬r格突破5000元大關是有可能的�！瘪R力對此表示肯定。
高成本成為價格上游“堰塞湖”
“作為鋼鐵生產主要原料的鐵礦石、焦煤等價格在不斷攀升，致使鋼鐵生產的成本頻現(xiàn)新高，鋼鐵生產的必備原材料近期市場走勢復雜�！碧m格鋼鐵爐料頻道經理裴熬認為，成本的攀升是一把“雙刃劍”，正在微妙地影響著整個鋼鐵行業(yè)。
目前，國內焦炭市場震蕩調整、但整體水平仍處于高位。原材料市場對整個鋼鐵行業(yè)影響凸現(xiàn)。鋼材成本快速上漲是近期推動和支撐鋼價上行的最主要動力點。
鋼材的高庫存和價格的高位形成了鋼材市場的“堰塞湖”，鋼鐵生產企業(yè)和流通商將生活在這個“堰塞湖”下面，這將成為今后鋼材市場的一個常態(tài)。李志勇對現(xiàn)代物流報記者分析，在鋼材低價格低庫存時，流通商和企業(yè)都在積累，經過累積形成“堰塞湖”，“堰塞湖”積累到一定程度將要下泄，就又形成價格洼地。
維持市場的高價格，不讓“堰塞湖”傾泄，要靠資金和信心，但流通商總有資金跟不上的時候，一旦資金鏈斷裂，信心也就受到損傷，高庫存和高價位的“堰塞湖”傾泄將不可抑制。李志勇進一步提醒業(yè)內同行，要密切關注市場變化，關注庫存結構，要通過對于市場的判斷，及時掌握市場的動態(tài)和節(jié)奏，“高價位預示著高風險，在積累了大量的危險因素之后，價格下來也是正常的”。李志勇說。
對于目前及未來的鋼材價格走勢，河北順邦物流集團總經理趙旭有著自己的看法，他提醒業(yè)內和流通商，“不能好了傷疤忘了疼”，他分析指出，目前大家都在預測價格要上漲，目前鋼材的價位下游需求還有承受力，但是如果價格上漲到下游接受不了的時候，接下來市場就會形成倒掛，市場將陷入不可控的狀態(tài)。因此“對于需求方的變化我們應該給予充分的關注，比如下游企業(yè)產品的利潤，也并不如我們想像的樂觀，目前整個下游需求并非像我們原來設想的那樣好，它也是處于復蘇階段�！壁w旭給了流通商兩句話忠告：在把握好形勢的前提下，謹慎行事，果斷處置。
對于如何化解市場風險，石家莊市正大板材有限公司總經理王曉光提示業(yè)內，流通商更應該多多關注期貨市場。他說，期貨市場看技術面不看基本面，現(xiàn)貨市場里也要看技術面，比如說鐵礦石漲價，流通商應該給予更多的關注，期貨市場對現(xiàn)貨市場的影響越來越大，流通商關注期貨市場，更多地讓自己能夠對沖風險，讓自己的經營更有把握。
高成本下，鋼鐵生產企業(yè)如何積極應對，這是一個現(xiàn)實的問題，對此，河北敬業(yè)集團銷售部長田書方認為，鋼廠應該及時調整營銷策略，應對高成本的壓力，他舉例說，敬業(yè)集團目前致力做的是，第一，針對目前的市場增加河北本地區(qū)的客戶。第二，盡快開發(fā)大西北市場，根據目前的市場調研，企業(yè)的產品在西北有優(yōu)勢，借優(yōu)勢發(fā)力。第三，繼續(xù)執(zhí)行企業(yè)獨特的營銷和直銷模式。
2010年，鋼材市場將處于一個高產出、高需求、高價位、低利潤、高風險的狀態(tài)，因此作為鋼鐵生產企業(yè)和流通商，要對面臨的形勢進行分析，要把握市場行情，密切關注市場的發(fā)展變化。同時，鋼鐵生產企業(yè)和流通商要合作，對話不對抗，無論大鋼廠還是中小企業(yè)，與貿易商之間要進行協(xié)作合作，無論怎樣競爭，更多的是合作伙伴，要探討競爭和合作的新模式。
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