據(jù)國外媒體報道，上海世博會馬上就要開幕了，很多人將借此機會到上海一游，游客除了可以好好逛一逛世博園區(qū)，還可以坐一坐磁懸浮列車，當然，還有上海地鐵。這不僅僅因為上海已經(jīng)成為中國首個地鐵運營里程超過400公里的城市，還因為上海地鐵有一座在全世界都叫得響的讓你過目不忘的地鐵隧道，它和世界各地另外8條地鐵線被認為是全球九座最迷人的地鐵。
　　1.斯德哥爾摩地鐵站(瑞典)
　　為了讓旅客忘掉他們是在地下旅行，地鐵站通常設(shè)計得干凈而具有現(xiàn)代感，但瑞典斯德哥爾摩地鐵卻不是這樣，斯德哥爾摩地鐵的幾個站是在巖石中鑿開出來的，留有洞穴狀的“天花板”。它是古代和未來的結(jié)合。洞穴繪畫是其點睛之筆。

　　2.慕尼黑城市地鐵站(德國)
　　慕尼黑的公交系統(tǒng)非常壯觀，由很多郊區(qū)列車、地鐵、市內(nèi)有軌電車和公交路線組成，它們完美地把這座城市的各部分連接起來。慕尼黑地鐵系統(tǒng)于1972年開張營業(yè)，站臺寬敞干凈。早期的地鐵設(shè)計相對簡單，后期的地鐵建筑特點更加有趣，而且更具藝術(shù)性。

　　3.上海外灘觀光隧道(中國)
　　上海外灘觀光隧道一定是最超現(xiàn)實主義最具迷幻色彩而且最有趣的公交形式。該隧道連接上海外灘和緊鄰東方明珠電視塔的浦東。上海外灘觀光隧道穿越黃浦江。乘地鐵沿647米長的色彩變換不斷的隧道旅行，會讓你感覺如夢如幻。

　　4.莫斯科共青團地鐵站(俄羅斯)
　　莫斯科共青團地鐵站在科爾特瑟瓦雅地鐵線以及莫斯科整個地鐵系統(tǒng)中最有名氣，它也是莫斯科的標志，部分原因是它處于莫斯科最繁忙的交通樞紐——共青團廣場。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其它地區(qū)的樞紐，它的設(shè)計主題是展示愛國史，激發(fā)人們對俄羅斯的未來充滿向往。莫斯科共青團地鐵站于1952年1月30日開張，是環(huán)線第二級的一部分。

5.法蘭克福伯肯黑米爾·瓦特地鐵站
　　法蘭克福伯肯黑米爾·瓦特地鐵站的入口很奇怪，看上去就像一輛火車在穿越人行道時一頭扎入地下。建筑師澤比吉尼夫·彼得·皮尼斯基稱他的創(chuàng)作靈感來自超現(xiàn)實主義藝術(shù)家雷尼·馬格利特。

　　6.畢爾巴鄂地鐵站(西班牙)
　　西班牙巴斯克地區(qū)的畢爾巴鄂小城向來以它的地鐵系統(tǒng)而自豪，但不是因為地鐵的速度和效率，而是因為它獨特的設(shè)計。畢爾巴鄂地鐵站由諾曼·福斯特設(shè)計，他還是柏林德國國會大廈、倫敦標志性建筑“小黃瓜”以及香港的全球最大機場的設(shè)計師。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特使用一種簡單而令人愉悅的設(shè)計，尤其是梁、樓梯和燈光的設(shè)計非常美。入口尤其獨特，像一個露出地面的玻璃管道。

　　7.紐約市政廳地鐵站(美國)
　　雖然現(xiàn)在地鐵站經(jīng)常被認為是臟、丑陋而又令人不悅的地方，但是紐約的市政廳地鐵站不是這樣。紐約市當時的設(shè)計理念是建一座美麗而實用的地鐵站。該站從1945年投入使用以來一直是紐約市最迷人的地鐵站。

　　8.芝加哥的奧黑爾地鐵站(美國)
　　芝加哥的奧黑爾地鐵站建于1984年，從站臺上能看到機場候機樓。地鐵兩側(cè)的墻壁極具曲線美，墻上的玻璃塊在燈光的照射下五彩繽紛，不光照亮了站臺，還吸收了站里發(fā)出的噪聲。站臺上的樓梯和自動扶梯穿過一個模擬飛機機身的灰色金屬墻，可把旅客送到檢票處和到達機場候機樓。

　　9.迪拜地鐵站(阿聯(lián)酋)
　　迪拜的高架和地面地鐵站的設(shè)計結(jié)合了傳統(tǒng)和現(xiàn)代元素，模仿海邊貝殼的形狀，設(shè)計靈感來自阿聯(lián)酋傳統(tǒng)的潛水業(yè)和采珠業(yè)，而內(nèi)部設(shè)計則描繪了水、空氣、土和火4種自然元素。一些站的概念性設(shè)計包括古代阿拉伯建筑的傳統(tǒng)建筑元素如風塔、凸肚窗、小巷或者內(nèi)部拱門。

：“在別人貪婪的時候恐懼，在別人恐懼的時候貪婪�！�