從年初的促進節(jié)能減排，國務院出臺政策鐵腕消減鋼鐵產能6000萬噸，到前一段時間限定國內產能低于100萬噸的將被取締，再到前兩天工信部嚴令將鋼企從目前的800家砍至200家；建成以寶鋼、武鋼、鞍鋼等產能在5000萬噸以上的具有國際競爭力的特大型鋼企。并形成若干個產能在1000萬至3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。以此完成鋼鐵行業(yè)的產業(yè)結構優(yōu)化調整。一步一步從宏觀到具體的數(shù)據(jù)指標完善，足以說明其積蓄已久。

“幾乎可以肯定的是，國家今年已出臺的這些譬如房控政策、取消出口退稅、準備金率上調等一系列手段，其中都能看出干預鋼鐵業(yè)的跡象，顯然的是，目前來看，目標正在慢慢的實現(xiàn)”中國鋼鐵現(xiàn)貨網[/URL]一個不愿意透露姓名的分析師如此分析。

筆者從中國鋼鐵現(xiàn)貨網市場監(jiān)測中心了解到，在鐵礦石及焦炭價格飆漲、國內鋼鐵價格疲軟、行業(yè)盈利空間難以提升的不利因素下，鋼鐵板塊是今年資本市場上受創(chuàng)最深的板塊之一。從今年初至此前的7月1日，半年時間內鋼鐵指數(shù)下跌將近40%。寶鋼股份[6.26 1.13%]、武鋼股份[4.60 1.32%]等行業(yè)龍頭最低時也均有近四成的下挫。

大鋼企尚且如此，更何況大量的小鋼企，在這種情況下，因為無利可盈，小產能鋼企不得不在虧損的情況下選擇被大鋼企合并重組已逃出生天。但當行業(yè)低潮過后，行業(yè)盈利能力再次提高時，這些小鋼企或許又會再度冒出頭。

這種觀點的立腳點有這么幾點：1、國內鐵礦產地分散，儲量普遍不高，按就近原材料基地原則，礦山附近必有鋼企，這可以理解為國內特色。2、地方政府不太可能將政策貫徹到底。鋼鐵行業(yè)作為支柱性產業(yè)，無疑能給當?shù)卣�府上繳大量稅款；撈貫油水的地方怎么可能輕易放棄。3、當?shù)厥袌鲂枨�，小鋼企技術含量較低，產出的鋼材等級不高，最適合我國農村基礎建設的市場需求，大鋼企出廠的高質量產品因為其價格貴反而在這些地方沒有市場。這是需求決定其必然死灰復燃！