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　　現(xiàn)在，上海地鐵線縱橫交錯，四通八達，帶動了房地產(chǎn)銷售火爆。許多購房者一聽到地鐵房便怦然心動，尤其是規(guī)劃中的地鐵房更是瘋搶，以為大有升值空間，值得投資。其實不然。地鐵與地鐵千差萬別，記者在實地采訪中發(fā)現(xiàn)許多購房者盲目投資“被地鐵”，等到地鐵通車后才發(fā)現(xiàn)，與開發(fā)商的宣傳相去甚遠。建議購房者最好在地鐵通車、實地勘查后再購買房產(chǎn)，雖然價格高一些，但卻是貨真價實的地鐵房。　　購買地鐵房要注意三點：　　一是距離。地鐵房的概念應該是離地鐵步行3分鐘到10分鐘的房子，雖然每人步行速度有快慢，但如果超過15分鐘的步行距離就有些偏遠了。　　舉例來說：九亭大街上許多樓盤在開盤時都冠以9號線“地鐵房”，銷售人員大都介紹5分鐘左右的步行路程，稍微靠譜一點的銷售人員說10—15分鐘。購房者在查規(guī)劃時也發(fā)現(xiàn)了九亭站，因此購買相當踴躍，開發(fā)商靠這個概念售樓，著實火了一把。結果地鐵開通后才發(fā)現(xiàn)，九亭站與九亭大街相距甚遠，以記者的健步如飛也需要20分鐘以上，遑論一般的老弱病殘。　　二是時間。時間指的是間隔時間，間隔時間越短地鐵效應越充分。　　舉例來說，軌交3號線與4號線間隔時間就不一樣，相差一倍。往往兩列3號線開過才有一列4號線。有的是同一號線地鐵，間隔時間完全不一樣，在購房時開發(fā)商不會告訴你（開發(fā)商常常不知道），等到地鐵開通了你才會發(fā)現(xiàn)其實很不方便，像軌交7號線就有這個問題。 7號線在延伸段未開通時，顧村公園站周邊樓盤和美蘭湖周邊的樓盤銷售的非常火，因為2010年底通車，所以購房者都很期待。結果通車后才發(fā)現(xiàn)，地鐵間隔時間很長，往往是來了兩列上海大學為終點的車才會有一列跑延伸段的列車。記者實地計算了一下時間，以每列車間隔6分30秒計，去顧村和美蘭湖的乘客要等待13分鐘以上，地鐵效應大為減弱。　　三是配套。配套就是地鐵周圍的商業(yè)、交通等設施，成熟的地鐵站應該是商業(yè)成熟，與公交接駁方便；不成熟的地鐵站則荒涼偏僻，沒有公交接駁，只有黑車集聚，不但等著挨宰，還有被搶危險，而且看不到一點商業(yè)景象，想吃個飯、買瓶水喝都不容易。　　別以為地鐵房都好。如果碰上距離遠、間隔時間又長、荒涼偏僻的地鐵房，住著煩惱，拋又拋不掉，那才叫難受。